Najmenší Lexus si budú môcť slovenskí zákazníci objednávať už od novembra 2010. Automobilka dúfa, že svojim prvým hybridným kompaktom osloví najmä mladšiu, environmentálne zmýšľajúcu klientelu túžiacu po prémiovom kompakte.
Foto: Lexus
Auto poháňa hybridný systém Lexus Hybrid Drive, ktorý pod iným označením poznáme už z Toyoty Prius. Skladá sa z benzínového štvorvalca 1.8 VVT-i (73 kW/99 k) a elektromotora (60 kW/82 k), ktoré spolu dávajú výstupný výkon 100 kW (136 k). Súčasťou hybridnej sústavy je ďalej generátor energie s výkonom 42 kW, akumulátor s napätím 202 V, jednotka riadenia energie a tzv. delič výkonu prerozdeľujúci toky energií medzi spaľovacím motorom a elektromotorom. Najzaujímavejšia je však udávaná kombinovaná spotreba 3,8 l/100 km.
Foto: Lexus
Lexus CT 200h sa dokáže rozbehnúť na max. rýchlosť 180 km/h a z 0 na 100 km/h zrýchli za 10,3 s.
| Rozmery – Lexus CT 200h | |
| Dĺžka (mm) | 4320 |
| Šírka (mm) | 1765 |
| Výška (mm) | 1430 |
| Rázvor (mm) | 2600 |
| Rozchod vpredu (mm) | 1535 |
| Rozchod vzadu (mm) | 1530 |
| Svetlá výška (mm) | 130 |
| Súčiniteľ aerod. Odporu (cd) | 0,28 |
| Technické údaje – Lexus CT 200h | |
| Benzínový motor | 1.8 CVVT-i (2ZR-FXE) |
| Počet valcov/ventilov | 4/16 DOHC (VVT-i) |
| Vŕtanie x zdvih (mm) | 80,5 × 88,3 |
| Zdvihový objem (cm3) | 1798 |
| Kompresný pomer | 13:1 |
| Max. výkon (kW/min-1) | 73/5200 |
| Max. krút. moment (Nm/min-1) | 142/4000 |
| Elektromotor | synchrónny s permanentným magnetom |
| Menovité napätie (V) | 201,6 (168 článkov x 1,2 V) |
| Počet batériových modulov | 28 |
| Kapacita batérie (Ah) | 6,5 |
| Napätie sústavy (V) | 650 |
| Max. výkon elektromotora (kW) | 60 |
| Max. celkový výkon (kW) | 100 |
| Prevodovka | CVT |
| Max. rýchlosť (km/h) | 180 |
| 0–100 km/h (s) | 10,3 |
| Spotreba v meste (l/100 km) | 3,9 |
| Spotreba mimo mesta (l/100 km) | 3,7 |
| Kombinovaná spotreba (l/100 km) | 3,8 |
.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda