Vlajková loď koncernu GM to ešte so spaľovacími motormi celkom nevzdáva. Naopak, inovovala svoj brutálny sedan s mohutným 8-valcom.
Viacerí majitelia nových elektromobilov koncernu GM hlásia, že ich autá majú problémy s elektronikou, nabíjaním aj autopilotom.
Wards Auto zverejnil aktuálny zoznam 10 áut s najlepšími interiérmi. Po prvýkrát je väčšina elektrických.
Superluxusný fastback bude po desaťročiach prvým Cadillacom vyrábaným ručne. Zodpovedá tomu ale aj cena.
Dotykové obrazovky rozdeľujú vodičov do dvoch skupín. Na tých , ktorí ich milujú a na tých, ktorí ich nenávidia. A tieto autá tiež.
Cadillac by chcel opäť získať status automobilky, ktorá definuje luxus. Tradíciu však musí spojiť s bezemisným pohonom.
Koncept Cadillacu naznačí dizajn budúcej vlajkovej lode značky. Má ísť o exkluzívny tovar. Ročne totiž vznikne len 300 exemplárov.
Mala to byť vlajková loď koncernu GM. Nakoniec dopadlo všetko inak.
Cadillac sa čoskoro stane čisto elektrickou značkou. Jeho vstupenkou do budúcnosti je nový crossover Lyriq.
Kde sú tie časy, keď automobilovú sezónu roka otváral obrí autosalón v Detroite. Zato januárový veľtrh CES už stihol zlákať viaceré automobilky.
Cadillac by sa rád vrátil do hry, ako značka, ktorá udáva trend v luxuse.
Stačilo otvoriť rezervačný systém a táto americká „beštia“ s výkonom 477 kW mala za pár minút svojich zákazníkov.
Tak o takejto konfigurácii sa vám môže v Európe už iba snívať. Za Atlantikom našťastie vládnu staré dobré časy.
Spojené štáty majú nového prezidenta, no nie novú prezidentskú limuzínu. Joe Biden sa musí uspokojiť s obrnenou „beštiou“ Donalda Trumpa.
V dnešných časoch to znie paradoxne, ale je to tak. Vlajková loď koncernu GM chce zredukovať počet predajcov.
Spotrebiteľská organizácia Consumer Report si vzala na mušku „autopiloty“ 17 výrobcov automobilov. Víťaz prekvapí.
Aj Cadillac myslí na budúcnosť. Chystá dva elektromobily. Jedným z nich má byť veľké SUV.
Po príchode tretej generácie osobných verzií Citroënu Berlingo a Peugeotu Rifter predstavuje koncern PSA aj úžitkové varianty.
Kedysi najväčší automobilový koncern planéty čaká brutálna reorganizácia.
Americký prezident si v tichosti prevzal novú vlajkovú loď Bieleho domu. Štátnická limuzína Cadillac mala premiéru počas jeho návštevy v New Yorku.
Americký General Motors musí povolať do servisov 3,64 miliónov vozidiel. Od malého Chevroletu Spark až po Cadillac Excalade. Airbagy dotknutých áut sa nemusia nafúknuť.
Osud elektrického Cadillacu je definitívne spečatený. Mix ekológie a luxusu na zákazníkov jednoducho nezabral. Nepomohlo zníženie ceny ani zvýšenie výkonu. Odchádza do histórie.
Mix ekológie a luxusu na zákazníkov nezabral. Ani po znížení ceny o 10 00 dolárov! Elektromobil s predĺženým dojazdom, Cadillac ELR, je jednoducho prepadák. Plán nenaplnil ani na 50 percent.
Po luxusnej limuzíne CT6 prichádza prémiová divízia General Motorsu s druhým od základu novým modelom. Je ľahší ako európski konkurenti. Zamieri do USA aj Číny.
Cadillac má v Európe veľké plány. Aj preto je jeho nová vlajková loď CT6 tým najsofistikovanejším autom, aké kedy vyvinul. Útočiť chce najmä na BMW radu 7. Pritom je ľahší ako mníchovská päťka.