Automobilky sa snažia modelový park pravidelne obnovovať. Niektoré autá však na novú generáciu čakajú dlhé roky a vystačiť si musia s viacnásobnými modernizáciami.
Viacerí majitelia nových elektromobilov koncernu GM hlásia, že ich autá majú problémy s elektronikou, nabíjaním aj autopilotom.
Vlastniť veterán alebo youngtimer môže mať niekto ako hobby, no môže sa aj rozhodnúť, že na ňom zarobí.
Nový šéf spoločnosti Cruise, ktorá ešte donedávna prevádzkovala flotilu autonómnych taxíkov v San Franciscu, odštartoval veľkú čistku.
Ďalší test dojazdu elektromobilov ukazuje, že zima nie je ich obľúbeným ročným obdobím. Škrt cez rozpočet im robí kúrenie.
Hoci trh s ojazdenými elektrickým autami sa ešte nedostal na úroveň trhu jazdeniek so spaľovacími motormi, už teraz sa ukazuje trend, ktorý nepoteší majiteľov nových elektromobilov.
Ekológia? Ani náhodou. Prvá elektrifikovaná Corvetta dá stovku za 2,5 sekundy! Pritom sa dokáže v obytných zónach tváriť ako nevinný baránok.
Nie každý uvažuje pri kúpe nového auta nad tým, že ho bude o niekoľko rokov predávať, no väčšinou sa tak stane.
General Motors síce už naplánoval elektrickú budúcnosť pre Cadillac či Buick, no so spaľovacími motormi to ešte nezabalí.
Ak uvažujete nad kúpou ojazdeného auta, sú modely, pri ktorých je na mieste byť obzvlášť opatrný.
Je to neuveriteľné, ale automobilka, ktorá predstavila svoj prvý model len v roku 2011, má v zozname 10 najpredávanejších áut sveta za rok 2022 hneď dva modely.
Prvý elektrifikovaný Chevrolet Corvette je hneď najsilnejším modelom v histórii.
Skutočná odolnosť a trvácnosť áut sa ukáže až po desiatkach tisíc kilometrov.
Ak sa mohlo stať z ikonického Fordu Mustang SUV, dokonca elektrické, čosi podobné sa môže prihodiť aj ďalšej americkej športovej ikone.
Elektrické autá sa zatiaľ konvenčným vozidlám nedokážu vyrovnať v niekoľkých ohľadoch. Jedným z najpodstatnejších je maximálny dojazd.
Dlhovekosť a nadpriemerné najazdené kilometre sa tradične spájajú s japonským modelmi predávanými v zámorí.
SUV bývajú pomerne spoľahlivé. Napokon, rátajú s drsnejším zaobchádzaním. Ale tento tucet vytŕča z radu nad všetkými.
Radšej si vyberte iné.
General Motors a najmä jeho značku Chevrolet neopúšťa smola s elektrickými modelmi.
Chevrolet si na svojom elektrickom hatchbachu Bolt poriadne vylámal zuby. Hoci nebol na vine.
Kde sú tie časy, keď automobilovú sezónu roka otváral obrí autosalón v Detroite. Zato januárový veľtrh CES už stihol zlákať viaceré automobilky.
Jeden z najpredávanejších pikapov planéty čaká bezemisná budúcnosť. A už čoskoro.
Kým Európa škrtí každý gram emisií z výfukov áut, na druhej strane Atlantiku si môžete dopriať aj takúto brutalitu.
Americká športová ikona prešla najväčšou zmenou koncepcie od čias svojho vzniku. Má totiž motor v strede. Európski zákazníci si však na ňu museli počkať dva roky.
Tieto špekulácie odštartoval nenápadný symbol na prístrojovom paneli.