Patentové snímky novej Pandy ukazujú, že s nápaditým konceptom Centovendi nebude mať sériový model takmer nič spoločné. Prečo?
Plánuje Fiat samovraždu? Chce sa dobrovoľne stiahnuť zo segmentu miniáut, ktorému roky dominoval.
Fiat už do svojej ponuky vrátil historické modely 500, 600 či Topolino. Podobne by to malo byť s legendárnou Multiplou.
Konkurencia medzi elektrickými autami rastie. Už nie sú porovnávané len so spaľovacími modelmi, ale parametrami sa odlišujú aj medzi sebou.
Od začiatku išlo o nešťastný projekt. Závod Fiatu v sicílskom Termini Immerse mal síce aj svetlé chvíľky, no posledné auto zišlo z jeho liniek v roku 2011.
Výsledky nemeckých technických kontrol sú objektívnym zdrojom poruchovosti áut v rôznych vekových kategóriách.
Tipo Cross v prevedení kombi je praktické a slušne vyzerá. V ponuke je však iba jediný motor, ktorý ho zbytočne predražil.
Súčasná Panda má už 12 rokov. Elektrický nástupca príde čoskoro. Cenou má podliezť 25 000 eur.
Fiat celkom nestratil pojem o realite a okrem čisto elektrickej verzie nového crossoveru 600 predstavuje aj jeho hybridnú verziu.
Kauza „ignorovania“ prísady AdBlue v naftových autách značiek Peugeot, Citroën, Opel a DS sa asi posúva do novej fázy. Aj keď veľmi zvláštne.
Tento rok si urobilo reklamu Suzuki, Audi či BMW. Naopak, sklamali niektoré Toyoty, Renaulty, Fordy či Fiaty.
Fiat opäť ťahá tigra za fúzy. Populárne SUV 500X nahradí totiž novou elektrickou šesťstovkou.
Druhý ročník stretnutia importérov áut na Slovensku pod krídlami Pravdy a TA3 ukázal, že záujem vyskúšať si konkurenčné modely má stúpajúci trend.
Pripravovaná novinka celkom nezanevrie na spaľovacie motory, hoci elektrická verzia ju neminie.
Pozrite si porovnávačku dvoch relatívne dostupných kompaktných hatchbackov .
Ľudia ho milovali aj nenávideli. O Fiate 126p by vedeli hovoriť najmä Poliaci. Práve pre nich bol čímsi podobným ako bolo pre Britov Mini a pre Nemcov VW.
Dodávky na rozvoz tovaru síce nemajú vyššiu mieru nehôd, ale pri zrážke sú "agresívnejšie". Preto Euro NCAP sprísnilo metodiku hodnotenia ich bezpečnosti.
Jedna z najznámejších fabrík sveta, bývalá továreň Fiatu v Turíne so strešným polygónom, má sto rokov.
SUV a crossovery patria momentálne k najžiadanejším autám. Konkurencia je veľká a rozdiely v spoľahlivosti značné. Niektorým modelom sa však vážne poruchy vyhýbajú.
Na verejnosť unikli informácie o veľkej „čistke“ modelov Fiatu. Nové zmiznú a staré sa vrátia.
Najnovšia štatistika nemeckých technických kontrol potvrdzuje tradičné pozície starších Dácií, no okrem nich sa medzi najmenej spoľahlivé autá dostali aj modely iných značiek.
Prvý elektrický Abarth je neskutočný risk. Nahradiť má totiž benzínovú ikonu.
Poruchovosť vlani vzrástla. Stále však platí, že aj staré autá môžu mať menej porúch ako tie nové.
Carlos Tavares je známy kritikou nútenej elektrifikácie. Najnovšie označil pravidlá únie za „idiotské“. Dovádzajú ho vraj do šialenstva.
Ako sa budú meniť automobilky na elektromobilky? Nemecký ADAC zosumarizoval plány výrobcov.