Už v januári sa objavili spoza Atlantiku informácie o podozreniach z kamuflovania emisií zo strany taliansko-americkej automobilky Fiat Chrysler. Ukázali sa ako pravdivé.
Súčasné Punto je vo výrobe už takmer 12 rokov. Teraz prichádza rad na generačnú výmenu. Jeho osud v Európe nie je ale zatiaľ jasný. Nové Argo totiž vyvinuli v Južnej Amerike a tam odštartuje aj svoju kariéru.
Nízka cena jazdeného auta nemusí vždy znamenať výhodnú kúpu. Niektoré modely sú v ponuke práve preto, že sa im nevyhýbajú poruchy a ich oprava je nákladná. Týchto jedenásť modelov predstavuje najväčšie riziko.
Nie je to tak dávno, čo bola akcelerácia na stovku pod päť sekúnd doménou superšportov. Dnes to zvládnu aj niektoré rodinné hatchbacky. Toto je 10 najlepších šprintérov.
Kalifornský díler Fiatu prišiel s akciou, ktorá mení pohľad na výhodnosť použitia elektromobilov. Mesačne zaplatíte za prenájom len 69 dolárov, teda asi 65 eur. To je už slovo do bitky.
Bruselská organizácia Euro NCAP naservírovala ďalšie výsledky nárazových testov šiestich nových modelov. Nie pre všetkých sú však dobrou reklamou.
Fiat sa rozhodol zamiešať karty na trhu s terénnymi úžitkovými vozidlami. Podobne ako Renault aj talianska značka si partnera našla v Ázii. Nový model s označením Fullback je totiž odvodený od Mitsubishi L200.
Taliansky lowcost sa dostavil do testovacieho centra Euro NCAP hneď v dvoch verziách. S autonómnymi brzdami aj bez nich. Príliš mu ale nepomohli. Na plné skóre nedosiahol ani v jednom prípade.
Americká spoločnosť Consumer Reports uverejnila rebríček spoľahlivosti vozidiel pre rok 2017. Tentoraz zhromaždila rekordný počet údajov a celkové poradie sa tak stáva ešte relevantnejším.
Nie, to nie je facelift. Panda však v modelovom roku 2017 predsa len podstúpila zopár zlepšení. Spoznáte ich skôr v interiéri ako na dizajne. Predstaví sa v Paríži. Keďže väčšiu „bombu“ Fiat v rukáve nemá.
Fiat nahradí pôvodné atmosférické 4-valce 1,2 Fire a 1,4 Fire úplne novou generáciou agregátov FireFly s objemom 1,0 a 1,3 litra. Napriek downsizingu nemajú turbo.
Nemecko a jeho Volkswagen nechce ostať jediným vinníkom v megakauze Dieselgate. Radi by strhli „búrku“ aj okolo talianskeho Fiatu, podozrivého z falšovania emisií.
Sergio Marchione, šéf koncernu FCA, plánuje veľkú rošádu. Výroba osobných modelov v USA sa skončí. Na amerických linkách ostanú len SUV a pikapy.
V šesťdesiatych rokoch Fiat kraľoval Európe a na trh „hádzal“ jeden bestseller za druhým. Sedan strednej triedy označený prvýkrát trojciferným číslom nebol výnimkou. Známu „stodvadsaťštvorku“ sme dobre poznali aj z našich ciest, lenže s logom Žiguli.
V USA sa koncern FCA Automobile (Fiat/Chrysler) podľa najnovších informácii dopustil podvodu. Nadhodnotil odbyt áut o niekoľko tisíc vozidiel.
Kontroverzný šéf koncernu FCA, Sergio Marchionne, nie je o svetlej budúcnosti elektromobilov vôbec presvedčený. Tvrdí, že v súčasnosti na nich nie je možné zarábať a že ani v budúcnosti nemusia byť jedinou cestou.
Nestarnúci bestseller Fiatu sa po vlaňajšej modernizácii predstavuje v novej verzii S. Útočí na zmysly klientely, ktorá si zakladá na športových emóciách. Tie nepochybne dostane, výkon však nie. Ak chcete viac, zamieriť musíte k Abarthu.
Crossover Fiat 500X sa po meraniach emisií v Nemecku stal ďalším podozrivým v kauze Dieselgate. Taliani to ale odmietli. Automobilky sa dokonca zastal sám taliansky minister dopravy Graziano Delrio. Podľa neho žiadne talianske autá limity neprekračujú.
Reinkarnovaná legenda Fiat 124 Spider má konečne súrodenca z dielne Abarthu. A ten predstavuje výkonový vrchol japonsko-talianskych dvojičiek.
Dnes vám toto auto asi nepríde nijak zvláštne a ani ako veterán nemá veľkú cenu. Vo svojej dobe bol ale Fiat 127 poriadna „bomba“. Potvrdil to aj zisk titulu európskeho auta roka za rok 1972. A kúpiť ste si ho mohli za 11 300 bonov aj v bývalom Československu.
Škandál Dieselgate ďalej rastie a okrem Volkswagenu sa vynárajú aj ďalší vinníci. Na muške je Opel, ale aj Fiat. Kým však nemeckí aktéri kauzy s úradmi spolupracujú, Fiat komunikáciu a obvinenia odmieta.
Downsizing neobchádza ani USA, región milujúci veľkoobjemové motory. Koncern FCA, teda Fiat s Chryslerom už vyvíjajú preplňovaný 4-valcový agregát, ktorý časom nahradí vidlicový 6-valec 3,6 V6 Pentastar. Premiéru by mal mať v novom Jeepe Wrangler. A v Európe? Možno v Alfa Romeo Giulia.
Ford rozširuje ponuku SUV v Európe o vrcholový model Edge. Ten má spoločnú platformu s Mondeom či S-Maxom. Ide zároveň o najdrahší model značky na starom kontinente.
Na svete je ďalší potenciálny emisný škandál. Po Volkswagene a Mitsubishi je na muške Fiat. Nemecký KBA zistil, že nový crossover Fiat 500X je tiež vybavený softvérom na kamuflovanie množstva vypúšťaných emisií NOx. Aj keď sofistikovanejším ako vo Volkswagene.
Panda už nie je najmenším Fiatom. Na spodnej priečke hierarchie zakotvilo miniatúrne Mobi. V ponuke je s jediným motorom, ale zato až šiestimi úrovňami vybavenia. Najdrahšia stojí po prepočte až 11 120 eur. To nie je práve tromf.