Ak si myslíte, že vozový park v Rusku patrí vzhľadom na nižšiu životnú úroveň k tým starším, ste na omyle.
Ruská ikona Lada 4x4 sa vyrába už 42 rokov. Hoci ju viackrát modernizovali, nikdy sa nedočkala generačnej obmeny. Registrácia konceptu 4x4 Vision na ruskom patentovom úrade naznačuje, že nástupca „Nivy“ je o krok bližšie k realite.
Hoci má Lada k dispozícii nové modely Vesta či Xray, európsky trh opúšťa. Veci dostali rýchly spád. Stane sa tak už v priebehu jari.
Ruskí zákazníci sa konečne dočkali. Dva roky od premiéry prototypu ide najvýkonnejšia Vesta do predaja.
V novembri šéf AutoVazu oznámil, že Lada sa stiahne zo západnej Európy. Teraz značka mení názor.
To asi nik nečakal. Pod kapotou lacného ruského sedanu sa naozaj objaví preplňovaný štvorvalec 1,8 Turbo, ktorý koncern Renault-Nissan používa v novozrodenej Alpine A110.
Vyzerá to tak, že brány európskych dílerstiev ruského Avto VAZ-u sa v blízkej budúcnosti zatvoria. Problémom nie je však len nový homologizačný cyklus WLTP.
Koncept Lada 4x4 sa stal hlavnou hviezdou moskovského autosalónu. Nepochybne predznamenáva príchod novej „Nivy“. Nie každému je však zmena koncepcie ruskej legendy po chuti. Čo s tým?
Aj v Rusku vládne móda crossoverov. A tak najväčší domáci výrobca prichádza s ďalšou novinkou vyzbrojenou na prašné cesty. Lada Xray Cross zvládne v teréne viac ako jej bežná verzia. S pohonom 4x4 však stále neráta.
Tak teraz už ide naozaj do tuhého. Po štyroch desaťročiach predstavuje AvtoVaz v Moskve druhú generáciu Nivy, teda presnejšie Lady 4x4.
Lada zastavila v piatok 13. júla po jedenástich rokoch výrobu modelu Priora, jedného z posledných modelov, ktorého korene siahajú do čias Sovietskeho zväzu. Jej miesto preberá nová Vesta.
To, že dnes Lada vyrába cenovo dostupné modely, ešte neznamená, že sa v budúcnosti nemôže posunúť vyššie. Odpoveďou na novú vlajkovú loď by mohol byť napríklad luxusný crossover.
Zdá sa, že kreslo šéfa ruskej automobilky AvtoVaz je poriadne horúce. Z funkcie odchádza len po dvoch rokoch Nicolas Maure. Nahradí ho Yves Caracatzanis, ktorý viedol rumunskú Daciu. Jeho ambície nie sú malé. Chce urobiť z Lady svetovú značku.
Lady nejazdili len na ruských cestách a cestách spriatelených socialistických krajín. Putovali aj na Západ, vrátane Kanady či Austrálie. A to v státisícoch. Pomalý vývoj im však časom zlomil väz.
Nesmrteľná Lada Niva, teraz pod označením 4x4, nie a nie ísť do dôchodku. Ruská automobilka dokonca rozširuje ponuku o verziu Luxe s vojenskou kamuflážou.
Vesta je kľúčovým modelom ruskej Lady. Na svete je sedan, nové kombi SW a čoskoro sa chystá športový derivát Sport aj outdoorová verzia SW Cross. To však nie je koniec. Rusi plánujú ostré verzie S-Line a dokonca R.
Ako to dopadne, ak proti sebe postavíme modernú techniku a "staré železo"? Veľké prekvapenie, ktoré by si mnohí priali, veru nečakajte. Vývoj ide dopredu a dokáže divy aj v aute, ktoré sa nehrá off-road.
Ruský kompaktný off-road Lada 4x4, kedysi označovaný Niva, má nepochybne svoje kvality. Dôkazom je aj nepretržitá výroba, ktorá trvá už niekoľko desaťročí. V súčasnosti však zákazníci môžu siahnuť aj po jej vylepšenej verzii zvanej Bronto.
AvtoVaz rozširuje ponuku novej Vesty o verziu Exclusive. Dostane automatickú prevodovku, kožené čalúnenie, efektné prvky exteriéru a výkonnejší z dvoch motorov.
Po rokoch strádania sa v Rusku opäť zvyšujú predaje osobných áut. Jednotkou je AvtoVAZ. Napriek tomu čakajú Ladu škrty. Bude sa prepúšťať. A to vo veľkom.
Ruská značka Lada sa netají ambíciami presadiť sa na západných trhoch. Modelovú ofenzívu s týmto cieľom odštartoval sedan Vesta a do konca roka sa k nemu pridajú aj kombi SW a terénne ladené kombi SW Cross.
Ruský crossover z Togliatti dostal novú verziu Exclusive. Na tamojšie pomery predvádza nezvyklý luxus. Napríklad čalúnenie z Alcantary.
V Togliatti spustili výrobu Vesty s alternatívnym pohonom. Zamieriť má najmä k firemnej klientele. Aj preto sa Lada neobťažovala s príliš sofistikovaným technickým riešením.
Nie, toto nie je vzácne auto. Ale kuriózne určite áno. Za 40 rokov prešla táto Lada 1200 Combi len 33 kilometrov. Ešte kurióznejšie je, že sa tak stalo v Nemecku. A v západnom.
Internetový portál Auto Uncle zanalyzoval ponuky ojazdených automobilov v Európe a zostavil dva rebríčky, ktoré prezrádzajú, ktoré autá sa v bazároch dlho neohrejú a ktoré si naopak nových majiteľov hľadajú najdlhšie.