Druhý ročník stretnutia importérov áut na Slovensku pod krídlami Pravdy a TA3 ukázal, že záujem vyskúšať si konkurenčné modely má stúpajúci trend.
Elektromobil z Mladej Boleslavi prichádza s niekoľkými zlepšeniami, ktoré sa premiérovo predstavia v novom výbavovom stupni pomenovanom po zakladateľoch značky.
Pozrite si porovnávačku dvoch relatívne dostupných kompaktných hatchbackov .
Vo vzduchu to viselo už dlho, ale teraz je to oficiálne potvrdené. A vieme aj prečo.
Škoda ukázala druhú generáciu SUV Kodiaq. Zatiaľ ale nie tak, ako by sme si priali.
Viacero majiteľov Renaultov tvrdí, že francúzska automobilka vedela o problémoch motora 1,2 TCe, napriek tomu neuskutočnila zvolávaciu akciu.
Z tohto asi Škoda radosť mať nebude. Študentský projekt Enyaq iV Explore More sa ukázal v plnej kráse skôr, než plánovala.
Projekt študentského auta sa preniesol aj do Indie, kde má Škoda svoje vývojové centrum aj výrobný závod v Pune.
Martin Hrdlička, šéf vývoja podvozka a agregátov Škody hovorí, že prijatie normy Euro 7 môže viesť k zavretiu fabrík.
Škoda Favorit z roku 1993 má neskutočný príbeh aj pointu. Po 30 rokoch strávených v gréckej garáži je opäť v Česku.
Nová generácia Superbu a Kodiaqu má premiéru naplánovanú na jeseň. Škoda tak finišuje s fázou testov.
Spotreba paliva sa podieľa na nákladoch na prevádzku a je sledovaná pre vplyv na životné prostredie.
Škody boli v hierarchii koncernu Volkswagen vždy pod logom VW. A tomu zodpovedala aj cena. Teraz sa to má zmeniť.
Škoda kompletizuje modelový rad Enyaq iV najlacnejšou verziou. Možno aj ako reakciu na radikálne znižovanie cien Tesly.
Na podujatí Let’s explore prezradila Škoda budúcnosť. Elektromobilmi sa to bude len tak hemžiť.
Škoda na akcii Let's Explore odhalila siluety dvoch kľúčových tohtoročných noviniek. Superb aj Kodiaq prídu na jeseň.
Scala nás prekvapila vnútorným priestorom, manuál dokázal prebudiť dynamický potenciál motoru viac, než dvojspojkový automat.
Neuveriteľné. Člen predstavenstva Porsche Siegfried Wolf poslal Putinovi list so záchranným plánom.
Do servisov musia ísť státisíce ďalších modelov BMW, Audi či Škoda. To takmer desať rokov od vypuknutia škandálu Takata.
Rozmery nových áut rastú a tradičné segmenty sa postupne začínajú prelínať. Prispieva k tomu aj móda SUV a crossoverov. Lenže stále sú tu aj praktické modely zo segmentu B
Octavia Sportline nás oslovila komfortným podvozkom a silným, no prekvapivo úsporným motorom. Cenovo je však na úrovni verzie RS.
Aj česká Škoda má problémy s bezpečnostnými vankúšmi, ktoré sa môžu samovoľne nafúknuť.
Displeje pomaly preniknú z interiérov áut do ich exteriérov. Napríklad na predné masky.
Po prvýkrát bude zákaldom študentského projektu elektromobil.
Ak sú nové autá cenovo nedostupné, na rad prichádza kúpa ojazdených. Pri starších kusoch je možné uvažovať aj o kúpe z väčšieho segmentu.