Crossovery sú momentálne veľmi vyhľadávanou kategóriou áut. To zvyšuje konkurenciu a dáva zákazníkom na výber z množstva zaujímavých modelov.
V triede elektromobilov zatiaľ nie je extra veľká konkurencia. No aj tak za súpermi prvé čisto elektrické auto Toyoty mierne zaostalo. Našťastie, pomohol upgrade softvéru.
Rebríček Geener Cars americkej rady pre zelenú ekonomiku vymenoval tie najčistejšie a najšpinavšie autá na trhu.
Čo môže byť lepšia vizitka pre auto, než tá, ak sú s ním spokojní samotní majitelia.
Toyota sa nemieni vzdať spaľovacích motorov. Hľadá všemožné riešenia, ako ich zachrániť a urobiť čistejšími.
Japonská Toyota a nemecký koncern VW sa už roky „naťahujú“ o post najväčšieho výrobcu áut planéty.
Konkurencia medzi elektrickými autami rastie. Už nie sú porovnávané len so spaľovacími modelmi, ale parametrami sa odlišujú aj medzi sebou.
Druhá generácia vznikla na mieru pre Európu. Je krajšia ako predchodkyňa?
Napriek odchodu západných automobiliek z Ruska sa zdá, že existuje cesta, ako tieto autá nielen dovážať do krajiny agresora, ale ich tam dokonca vyrábať.
Predstava o tom, že batériové elektromobily nahradia v budúcnosti na 100 % autá so spaľovacími motormi, je podľa Akia Toyodu ilúzia.
Štatistika analytickej spoločnosti iSeeCars sa na autá pozrela z hľadiska nákupnej ceny a toho, koľko kilometrov zvládnu absolvovať za celý svoj život.
Toyota reaguje na kritiku zákazníkov, ktorí si sťažovali na biedne parametre v zimnej prevádzke. Upgrade má preto zlepšiť dojazd aj rýchlosť nabíjania.
Automobilky sa snažia modelový park pravidelne obnovovať. Niektoré autá však na novú generáciu čakajú dlhé roky a vystačiť si musia s viacnásobnými modernizáciami.
Toyota Prius nikdy nebola taká pekná a rýchla ako dnes. V teste sme poriadne preverili jej efektivitu a pri skúmaní dizajnu sme zistili, že "všetko tu už raz bolo".
Toyota žije v schizofrénii. Na jednej strane prezentuje veľkolepé elektrifikačné plány, no na druhej bojuje až fanaticky za zachovanie spaľovacích motorov.
Toto nie je obyčajný facelift. Toto je hĺbková revízia inšpirovaná technológiou súťažných špeciálov.
Hilux GR Sport zaujme hlavne z hľadiska imidžu. Aj napriek vizuálnej atraktivite má však podľa nás táto verzia nastavenú cenu príliš sebavedomo.
Toyota v oblasti elektromobilov poriadne zaspala, no už má plán, ako naskočiť do rútiaceho sa rýchlika.
SUV a crossovery patria medzi najobľúbenejšie segmenty nielen na trhu s novými autami, ale aj s tými ojazdenými.
Terénne autá či pikapy sa vyrábajú preto, aby dokázali fungovať v drsných podmienkach. A presne to požadujú aj ich zákazníci.
Aký je optimálny počet prevodových stupňov? V súčasnosti to končí na desiatich. Toyota sa chce hrať na viac.
Toyotu kritizujú investori aj ekologické organizácie za jej pomalý nástup elektromobilov. Má sa to však čoskoro zmeniť.
Hoci podiel elektromobilov na predajoch nových áut dosahuje v Európe necelých 15 %, v zozname finalistov COTY 2024 už nenájdeme jediný model, ktorý by nemohol jazdiť na batérie.
Po troch rokoch prichádza Toyota s modernizáciou svojho najmenšieho SUV. Má silnejší hybridný pohon a zlepšené bezpečnostné systémy.
Hoci SUV a crossovery vládnu predajom, klasika v podobe sedanu strednej triedy ešte ostáva v ponuke Toyoty. O model Camry je stále dostatočný záujem.