Mám skúsenosť s iným Renaultom Trafic, ktorý som pred pár rokmi riadil plne obsadený a naložený až do Holandska. Cestujúci boli spokojní a ja ako vodič tiež. Trafic Black Edition mi túto skúsenosť potvrdil, ba posunul ju ešte vyššie.
Mikrobus pôsobí elegantne, na čom sa podieľajú dymová sklá a pôsobivá čierna farba, ktorá zdôrazňuje vydarený dizajn. Prístup do časti pre pasažierov zaisťujú posuvné dvere. Vďaka ich rozľahlosti a ľahkému vyklápaniu krajného sedadla prostredného radu je dobre prístupný aj tretí rad, za ktorým zostáva dosť miesta pre batožinu všetkých cestujúcich. Pohodu až pre deväťčlennú posádku zaisťujú priestranné sedadlá s príjemným čalúnením, klimatizácia so samostatným ovládaním v časti pre pasažierov a vynikajúce odhlučnenie kabíny. Dovnútra preniká len minimum hluku z motora aj kolies, takže pri konverzácii naprieč radmi netreba zvyšovať hlas.
Foto: RENAULT SLOVENSKO
Trafic sa aj výborne riadi. Prispieva k tomu jednak volant, ktorý je len o trochu menej sklonený ako býva u osobného vozidla zvykom, jednak vskutku optimálne naladený posilňovač riadenia a takisto aj motor. Pod kapotou bol silnejší z dvoch turbodieselov pripravených na osobné predvedenie modelu Trafic (84 kW/115 k), ktorý zaťahuje jemne a zároveň dôrazne odspodu. Vozidlu dáva až nečakaný elán, ktorý sa nevytráca ani pri plnom obsadení. Jeho výkon ocení každý vodič aj na diaľnici, kde Trafic nemá problém s udržaním štandardného diaľničného tempa. Nechýba mu ani schopnosť pružného zrýchlenia aj vo vyšších rýchlostiach. Veľmi príjemné čísla o spotrebe prezradil počítač – priemer tesne nad 8 l/100 km. Brzdy hodnotím ako optimálne – sú totiž výkonné, nie však prehnane ostré a súčasne ťažko unaviteľné. Vzhľadom k dobrej manévrovateľnosti sa dá s Traficom jazdiť v pohode aj po meste. Strážiť si treba o niečo väčšiu šírku vozidla a pri zahýbaní v uličkách potom predsa len dlhší rázvor – treba si viac nadchádzať.
Foto: RENAULT SLOVENSKO
Priestor pre vodiča je rozľahlý a radiaca páka šesťstupňovej prevodovky je, ako je to u týchto vozidiel obvyklé, hneď poruke. Chod mala ľahký a relatívne presný, pričom vyššie prevodové stupne sú dobre prispôsobené predpokladaným dlhším cestám. Vodiči okrem výškovo nastaviteľného multifunkčného volantu určite ocenia i ergonómiu svojho pracoviska a intuitívne ovládanie jednotlivých prvkov. Trafic predstavuje výrazne lacnejšiu alternatívu k MPV. Renault teraz ponúka záruku 5 rokov alebo 200 000 km, čo je dôkazom kvality aj zaujímavej ponuky pre potenciálnych zákazníkov.
Viac informácií hľadajte tu" target=„_blank“ >www.renault.sk/nove-vozidla/osobne-vozidla/trafic/trafic/].
Zdvihový objem: 1996 cm3
Najväčší výkon: 84 kW/115 k
pri otáčkach: 3500/min
Max. krútiaci moment: 300 Nm
pri otáčkach: 1500/min
Max. rýchlosť 160 km/h
Zrýchlenie 0–100 km/h: neuvádza sa
Pohotovostná hmotnosť: 1958 kg
Užitočná hmotnosť: 952 kg
Objem nákl. priestoru: 954 l
Spotreba (mesto/mimo/kombinácia): 9,2/6,7/7,6 l/100 km
Objem nádrže: 90 l
Rozmery: dĺžka/šírka/výška/rázvor 4782/1904/1945/3098 mm
Pohon/prevodovka: predná/6-st. manuálna
Cena: 29 590 € vrátane DPH
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda