Najviac na autách zarába Porsche, najmenej európsky Opel a Ford

V štúdii nájdeme rebríček najprofitujúcej­ších, ale aj najmenej zarábajúcich či dokonca prerábajúcich automobiliek za rok 2012. Ten vychádza z priemerného zisku na každé vyrobené auto ešte pred zúročením a zdanením. Ako sa zdá, najvýhodnejšie je vyrábať luxusné autá. Efektivite kraľuje totiž nemecká prémiová štvorka na čele s Porsche. Páni zo Zuffenhausenu dokážu totiž získať priemerne na každom vyrobenom kuse neuveriteľných 17 056 €. To je cena slušne vybaveného auta nižšej strednej triedy.

Foto: Porsche

Porsche 911 Carrera (2013) Najviac na svojich autách zarába Porsche. Už niekoľko rokov po sebe.

Za Porsche nasleduje BMW, Audi a Mercedes-Benz. Tu je však už zisk pred zdanením približne päťkrát nižší. BMW zarobí 4132, Audi 3721 a Mercedes-Benz 3023 €. Prekvapivo, na šiestom mieste sa nachádza koncern Chrysler so ziskom 1579 €. Viac ako 1000 eur na vozidlo zarobí aj Hyundai-Kia, Nissan a Ford. Taká Škoda získa z predaného kusa už len 758 eur. To znamená, že na rovnaký zárobok, ako má Porsche z jedného jediného vozidla, musí vyprodukovať viac ako 22 áut. Zaujímavé však je, že Škoda je na tom stále lepšie ako Volkswagen, Toyota alebo Honda.

Foto: Ford

Ford Focus Naopak, európsky Ford na autách výrazne prerába.

V tabuľke sa samozrejme nachádzajú aj automobilky, ktoré ťahajú za celkom opačný koniec. Na každom aute prerábajú. Zoznam červených čísiel štartuje Renault a za ním Seat, PSA Peugeot/Citroën, európska divízia GM (Opel/Vauxhall) či európsky Ford.

Je zjavné, že najväčšie problémy majú automobilky, ktorých hlavným trhovým teritóriom je Európa. Tie, ktoré sa angažujú globálne, dokážu európske straty vykrývať ziskami v iných teritóriách, najmä v USA či Japonsku.