17.5.2012, meniny má Gizela, zajtra Viola  pošli kvety PZP online
Novinky

Mercedes-Benz SL: Atlét s modrou krvou

Podľa automobilky je nový Mercedes-Benz SL najbezpečnejším a najpohodlnejším roadsterom sveta. Začiatkom apríla príde na trh.

Nová trieda SL je vyrobená z hliníka. Aj preto váži jej ušľachtilá karoséria len 254 kg.
Autor: Mercedes-Benz

Legendárny Mercedes 300 SL s krídlovými dverami oslavuje práve šesťdesiate výročie. Stuttgartská automobilka si tak nenechala ujsť príležitosť a na autosalóne v Detroite predstavila pri tejto príležitosti jeho najnovšiu generáciu. Ako býva zvykom, spolu s ňou prichádza hneď niekoľko významných technologických premiér. V Stuttgarte ju označujú za najbezpečnejší a najpohodlnejší roadster všetkých čias.

Nová generácia motorov ušetrí v porovnaní s
minulosťou až 29 % paliva.
Nová generácia motorov ušetrí v porovnaní s minulosťou až 29 % paliva.
Autor: Mercedes-Benz

Karoséria SL je o 50 mm dlhšia a o 57 širšia. Rázvor náprav a výška sa takmer nezmenili. Napriek tomu je podstatne ľahšia. Kľúčom je celohliníková konštrukcia. V zadnej časti a ráme strechy nájdeme dokonca ultraľahký horčík. Výsledkom je hmotnosť karosérie 254 kg, čo je aj o 110 menej, ako by bola vyrobená z ocele. Celková úspora hmotnosti nového kabrioletu sa však v závislosti od motorizácie pohybuje od 125 do 145 kg. Nový kabriolet má pritom o pätinu vyššiu torznú tuhosť a lepšiu aerodynamiku. Koeficient odporu vzduchu klesol z Cd 0,29 na rekordných 0,27, čo znižuje aerodynamický hluk na úroveň sedanov.

Konštruktéri popracovali aj na výbornej
aerodynamike.
Konštruktéri popracovali aj na výbornej aerodynamike.
Autor: Mercedes-Benz

Skrytou raritou novej karosérie sú integrované rezonančné komory pre basové reproduktory FrontBass v pozdĺžnych predných nosníkoch, ktoré by mali zabezpečiť dokonalú reprodukciu aj pri otvorenej streche. Tá sa zasunie alebo vysunie za 20 sekúnd a môže byť vybavená skleneným strešným panelom Migic Sky s možnosťou regulácie priehľadnosti.

Svetovou novinkou sú stierače Magic Vision Control s integrovanými ostrekovačmi po oboch stranách stieracích líšt. Ich výhodou je okamžitá dodávka čistiacej kvapaliny vždy len tesne pred lištu, a teda bez akéhokoľvek obmedzovania výhľadu vodiča rozprášenou tekutinou.

Interiér inšpirovaný superšportom SLS AMG
ponúka luxus a akustický komfort podobný limuzínam.
Interiér inšpirovaný superšportom SLS AMG ponúka luxus a akustický komfort podobný limuzínam.
Autor: Mercedes-Benz

Interiér inšpirovaný „krídlovým“ kupé SLS AMG je priestrannejší. Do šírky pribudli v oblasti ramien až štyri centimetre. O bezpečnosť dvojčlennej posádky sa stará inovovaný systém Pre Safe, ale aj množstvo asistenčných systémov pre kontrolu pozornosti vodiča, udržiavanie v jazdnom pruhu či núdzové brzdenie a samočinné prepínanie diaľkových svetiel. Komfort pri otvorenej streche zabezpečuje vyhrievanie vzduchu v okolí šije a elektricky výsuvný deflektor za opierkami hlavy.

Vrcholom luxusu sú sedadlá s aktívnymi bočnicami, ktoré menia svoju tuhosť na základe rýchlosti a natočenia volantu. Chýbať nebude ani špičková audiotechnika Harman/Kardon alebo Bang&Olufsen či multimediálne rozhranie Comand Online spolu s 3D navigáciou a pripojením na internet.

Strecha môže meniť svoje zatmavenie.
Strecha môže meniť svoje zatmavenie.
Autor: Mercedes-Benz

Nové SL odštartuje kariéru s dvoma motormi. Základným 3,5-litrovým 6-valcom pre verziu SL 350 (225 kW) a preplňovaným 8-valcom s objemom 4,6 litra pre verziu SL 500 (320 kW). Silnejší z motorov má síce v porovnaní s minulosťou o 0,8 litra menší objem, ale o 35 kW vyšší výkon a krútiaci moment až 700 Nm, čo je nárast o 32 %. Zlepšilo sa aj zrýchlenie. Na stovku potrebuje SL 500 len 4,6 sekundy, teda o 0,8 sekundy menej. V spojení so 7-stupňovou automatikou 7G-Tronic Plus a stop-štart systémom, ktorý je dodávaný sériovo aj pre menší motor, však spotreba klesla o plných 22 % na 9,1 litra na 100 km. Základná verzia je úspornejšia dokonca až o 30 %. SL 350 spotrebuje len 6,8 litra paliva, pritom šprintuje na stovku tesne pod šesť sekúnd, čo je zlepšenie o tri desatiny.

Hliníkový podvozok bude štandardne dodávaný s poloaktívnymi tlmičmi s reguláciou tvrdosti pruženia alebo za príplatok so systémom ABC s aktívnymi tlmičmi prispôsobujúcimi činnosť okamžitým podmienkam. Riadenie Direct-Steer ostalo síce verné hydraulike, ale využíva variabilný účinok.

Nová trieda SL sa dostane na trh začiatkom apríla. Za základnú verziu SL 350 zaplatíte 93 534 eur.

Technické údaje
Dĺžka/šírka/výška (mm) 4617/1877/1315
Rázvor náprav (mm) 2585
Batožin. priestor/nádrž (l) 364 – 504/65
Motor SL 350 SL 500
Zdvihový objem (ccm) 3498 4663
Max. výkon (kW/ot.) 225/6500 320/5250
Max. krút. moment (Nm/ot.) 370/3500 700/1800
Max. rýchlosť(km/h) 250 limit. 250 limit.
0 – 100 km/h (s) 5,9 4,6
Spotreba na 100 km (l) 6,8 9,1
inzercia