VW Golf VII musí schudnúť

Siedma generácia Golfu v porovnaní so súčasným modelom narastie a schudne. Pod kapotu dostane aj naftový dvojvalec 0.8 TDI CR.

Siedma generácia Golfu prinesie ľahšiu techniku a nové technológie výroby.

Autor: Volkswagen

Automobilka Volkswagen pri príležitosti predstavenia novej globálnej platformy MQB (práve tú nový Golf použije) prezradila, že jej inžinieri momentálne pracujú na výraznom znížení pohotovostnej hmotnosti všetkých verzií nového Golfu. Podľa oficiálnych vyjadrení bude novinka ľahšia približne o 50 kg, v niektorých verziách dokonca o viac. Na prvý pohľad sa to nemusí zdať ako veľké zlepšenie, no po zvážení nárastu rozmerov a úrovne bezpečnostnej a komfortnej výbavy to úspech rozhodne bude.

Výrazný podiel na úspore hmotnosti má mať samotná platforma MQB, ruku k dielu však pridajú aj ľahšie motory, resp. ich pomocné komponenty. Nová generácia motora 1.4 TSI s vypínateľnými valcami (v určitých režimoch pôjde len na dva valce) používa podstatne viac hliníkových a plastových komponentov, čo jej hmotnosť v porovnaní s doterajším agregátom 1.4 TSI znižuje o nezanedbateľných 16 kg.

Až šokujúco znie informácia o vývoji naftového agregátu 0.8 TDI CR, ktorý sa v novom Golfe objaví. Existencia samotného motora prekvapením nie je (je to polovica štvorvalca 1.6 TDI CR), automobilka ho už predstavila v koncepte XL1, že sa však tento motor objaví práve v Golfe, znie prekvapujúco. Nie je však vylúčené, že sa turbodiesel 0.8 TDI CR nakoniec v aute objaví ako súčasť hybridného pohonu (v tandeme s elektromotorom).