Koncern VW prejde k samosvorným diferenciálom

Najvýkonnejšie verzie modelov VW dostanú predný diferenciál s elektronicky riadenou svornosťou. Pribrzďovanie kolies XDS sa neosvedčilo.

Doterajšia elektronická uzávierka s pribrzďovaním kolies výrazne namáha predné brzdy.

Autor: Volkswagen

Dôvodom tohto rozhodnutia sú vlastné limity elektronickej uzávierky v koncerne najnovšie označovanej XDS. Nie sú to len veľké straty spôsobené pribrzďovaním vnútorného pretáčajúceho sa kolesa, ale predovšetkým z toho vyplývajúce enormné namáhanie bŕzd pri rýchlej jazde zákrutami. Aj pri športových modeloch vybavených veľkými brzdovými kotúčmi tak rýchlo dochádza k nežiaducemu vädnutiu bŕzd a enormnému znižovaniu ich životnosti. Konštruktéri zároveň zdôrazňujú, že odstránením elektronického pribrzďovania si budú môcť dovoliť znížiť hmotnosť aj veľkosť predných bŕzd bez negatívneho vplyvu na ich konečný výkon.

Nový predný diferenciál s elektronicky riadenou svornosťou by sa mal najskôr ukázať vo výkonných verziách nového Golfu, základné motorizácie však ostanú pri doterajšej elektronickej uzávierke XDS (pribrzďovanie). Podobnou cestou sa však vydávajú aj konkurenti, mechanický samosvorný diferenciál dostane ako súčasť sériovej výbavy napr. aj nový Opel Astra OPC.