Foto: Jaguar
Prekvapením je, že verzia XFR-S Sportbrake prichádza skôr než samotné XFR Sportbrake. Ale napokon, prečo nie? Jaguar už mal hotový ostrý sedan XFR-S a tak sa núkala elegantná možnosť použiť rovnakú techniku aj pre luxusné kombi. A to sa aj stalo. Srdcom XFR-S Sportbrake je identický päťlitrový osemvalec dopovaný kompresorom. Má výkon 405 kW a maximálny krútiaci moment 680 Nm. Na hlavného konkurenta z Ingolstadtu tak stráca len minimum.
Foto: Jaguar
Na druhej strane je ľahší. Výkon sa totiž prenáša cez osemstupňovú automatickú prevodovku Quickshift, vyvinutou pre roadster F-Type, výlučne na zadné kolesá. V praxi to znamená šprint na stovku za 4,8 sekundy a maximálnu rýchlosť až 300 km/h. Za sedanom teda nový kombík nijako nezaostáva a spolu s kupé XKR a F-Type sa zaraďuej do klubu najrýchlejších Jaguarov. Našetriť si treba len na palivo, keďže normovaná spotreba je 12,7 litra benzínu na 100 km.
Foto: Jaguar
Dynamike vozidla bol prispôsobená aerodynamika aj podvozok. Sportbrake dostal zväčšené sacie otvory pre prívod chladiaceho vzduchu, zväčšenú odtrhovú hranu na zadnom veku, ale aerodynamicky optimalizované prahy a zadný difúzor, ktorý sa spolu s predným spojlerom snažia redukovať vztlak pri vysokých rýchlostiach. V porovnaní so sedanom bola upravená najmä zadná náprava. Sportbrake dostal tuhšie pružiny a odlišne naladené adaptívne tlmiče.
Foto: Jaguar
Dvadsaťpalcové disky kolies sú obuté pneumatikami Pirelli, vyvinutými špeciálne pre XFR-S Sportbrake, s profilom 265/35 vpredu a 295/30 vzadu, čo znamená, že sú o 10 mm širšie ako pri sedane. Vo svojich útrobách ukrývajú brzdové kotúče s priemerom 380 a 376 mm. O dobrú trakciu sa stará aktívny elektronický diferenciál so zvýšenou svornosťou, ale aj špeciálne naladený stabilizačný systém DSC.
Náklony karosérie v zákrutách krotia adaptívne tlmiče, schopné meniť charakteristiku až 500-krát za sekundu. Vodič má pritom možnosť výberu módu Dynamic, ktorý prispôsobí podvozok športovej jazde. A ak chcete skôr relaxovať ako pretekať, v štandardnej výbave dostane hi-fi aparatúru Meridian s výkonom 380 W a dvanástimi reproduktormi. Za príplatok je tu však aj 18-reproduktorová sústava Meriadian Trifield s výkonom až 835 W.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda