ADAC: Test letných pneumatík 195/65 R15 V

Tento rozmer používajú najmä vozidlá nižšej strednej triedy. Ako príklad môžeme uviesť Citroën C4, Ford Focus, Hondu Civic, Kiu Ceed, Opel Astra, Peugeot 308, Škodu Octavia či Toyotu Auris. Občas sa však môže vyskytnúť aj v základných verziách modelov strednej triedy. Napríklad na BMW 3, Honde Accord či Volkswagene Passat a Mercedese-Benz triedy C. Celkovo sa na teste zúčastnili produkty 17 výrobcov. Sedem pneumatík skončilo s hodnotením dobré, ďalších osem so známkou uspokojivé a dvom plášťom prischli hodnotenia dostatočné a nedostatočné.

Víťazom sa stala pneumatika Goodyear Efficient Grip, s veľmi dobrým správaním na suchej aj mokrej vozovke, pred Dunlopom Sport BluResponse a Hankookom Kinergy Eco K425. Ani v ostatných kritériách, s výnimkou hlučnosti, nepreukázala žiadne slabiny. Na suchej vozovke sa síce podarilo predbehnúť Goodyear až trom pneumatikám (Hankook Kinergy Eco K425, Pirelli Cinturato P1 Verde a Vredestein Sportrac 5), ale na druhej strane zaostávali vlastnosťami za mokra. Z výsledkov spomeňme ešte excelentné hodnotenie Dunlopu Sport BluResponse v oblasti spotreby paliva a Fuldy EcoControl HP s najnižším opotrebením.

V skupine pneumatík s hodnotením uspokojivé sa objavili tri značkové produkty, ktoré sa v minulých ročníkoch umiestňovali na popredných priečkach. Ich pád o stupeň nižšie má dva dôvody. V prípade Bridgestone Turanza T001 a Continentalu Conti PremiumContact 5 je to vyššie opotrebenie. Inak dokážu držať krok s najlepšími. Pneumatike Michelin Energy Saver zas bolo osudné priemerné správanie na mokrej vozovke. Zato exceluje v nízkom opotrebení. Podobne to bolo s pneumatikou Semperit Speed-Life a Kumho KH27 Ecowing ES01. Plášte Yokohama Blue Earth AE01, Nexen N Blue HD a High Performer Šport HS3 pridali k slabinám nižšiu životnosť.

Na chvoste testu, ale stále s hodnotením dostatočné, skončila pneumatika Apollo Alnac 4G s vysokým opotrebením a vysokou hlučnosťou. Inak by bolo jej hodnotenie výrazne lepšie, pretože v hlavných kritériách, najmä na suchej vozovke, a tiež za mokra, dosahuje slušné parametre. To však neplatí o neznačkovom plášti Feder Formoza FD2, ktorý zlyhal nielen na mokrej vozovke, ale aj na suchu. Navyše pridal vysokú hlučnosť. Jeho jedinou silnou stránkou je priaznivý vplyv na spotrebu paliva.

Ako ADAC hodnotí

Pri teste pneumatík sleduje ADAC vlastnosti pneumatík v piatich hlavných kritériách. Od chovania na suchej aj mokrej vozovke, cez hlučnosť a valivý odpor až po opotrebenie. Nie každá kategória má ale rovnakú váhu. Na výslednej známke má najväčší podiel chovanie na mokrej vozovke (40 %), vlastnosti na suchu (20 %) a opotrebenie (20 %). Známkovanie využíva de facto školskú stupnicu od 1 do 5. Výsledné hodnotenie má potom slovnú formu od „dobré“ až po „nedostatočné“. Dôležité je najmä vyváženie vlastností pneumatiky. Byť dobrý v jednom alebo dvoch kritériách jednoducho nestačí.