Foto: Tesla Motors
Tesla Motors dodala v treťom štvrťroku zákazníkom 7 785 vozidiel, čo je v medziročnom porovnaní nárast až o 41,5 percenta. To však nemení nič na fakte, že na každom predanom aute spoločnosť prerába. Len v tomto období zvýšila svoju stratu o 74,7 milióna dolárov. Americká automobilka uviedla, že dôvodom sú náklady na vývoj a výskum nového modelu Tesla X, ktorý sa má dostať do predaja na budúci rok, ale tiež náklady na výstavbu dobíjacích staníc Supercharger.
Tých má v súčasnosti v USA 124, 23 v Európe a 28 v Číne. Pritom na začiatku tohto roka ich bolo na celom svete len 81. Tesla musela navyše v júni prerušiť výrobu v kalifornskom Fremonte z dôvodu zvýšenia jeho kapacity. Prestavba však trvala dlhšie ako pôvodne predpokladala, čo spôsobilo nečakaný výpadok výroby asi 2 000 vozidiel. Tesla kvôli tomu znížila odhad predajov na tento rok z plánovaných 35 000 na 33 000 kusov. Zmeny v kalifornskom závode jej však umožnia zvýšiť produkciu až na dvojnásobok.
Foto: Tesla Motors
Do kariet jej však nehrá oneskorenie výroby nového modelu Tesla X. Ešte začiatkom roka predpokladala, že sa na linky dostane tento rok, teraz však oznámila, že sa tak stane najskôr v treťom štvrťroku 2015. Podľa šéfa automobilky Elona Muska, stojí za tým snaha o výrobu dostatočného množstva testovacích prototypov, aby firma odstránila všetky potenciálne problémy pred spustením predaja. Napriek tomu ostáva Musk optimistom. Pritom straty Tesly sú za posledné roky priam astronomické.
Tých 74,7 milióna dolárov za tretí štvrťrok predstavuje len špičku ľadovca. Len za tento rok k nim musíme pripočítať ďalších 50 miliónov za prvý a 62 miliónov za druhý kvartál. Celkovo teda Tesla tento rok prerobila 186,7 miliónov dolárov. Jej tržby predstavovali 852 miliónov, pričom sú v nich zahrnuté aj predaje emisných kreditov iným automobilkám, ktoré jej priniesli 93 miliónov dolárov a ďalších 31 miliónov za dodávky elektromotorov pre elektrickú verziu Mercedesu-Benz B Electric Drive.
Foto: Tesla Motors
Čím ďalej pôjdeme do minulosti, tým k hrozivejším číslam sa dostaneme. Odhaduje sa, že za jedenásť rokov existencie vykazuje Tesla stratu viac ako 1,3 miliardy dolárov. To len potvrdzuje, že výroba elektromobilov je stále nerentabilná, pričom výrobcovia sa nemôžu do budúcnosti spoliehať ani na systém predaja emisných kreditov, ako na stály príjem do rozpočtu. Možno aj to stojí za faktom, prečo sa pred pár týždňami zbavili svojich akcií v Tesle automobilky Toyota a Mercedes-Benz. Jednoducho ju považujú za bublinu, ktorá môže rýchlo spľasnúť.
Napokon, šéf koncernu Daimler (Mercedes-Benz), Dieter Zetsche, sa nedávno vyjadril, že v dnešnej dobe nevyrába nikto elektromobil na batérie, ktorý by bol ekonomicky sebestačný a životaschopný, a že ich výrobcovia neuvidia investície vo výške miliárd dolárov v rozumnom čase. Doložil to aj príkladom Mercedesu-Benz B Electric Drive, ktorý uviedla automobilka na trh tento rok najprv v USA a následne v Európe. V Nemecku zaň chce 39 151 eur, ale v skutočnosti stojí spoločnosť podstatne viac.
Jeho skepsu potvrdzuje šéf koncernu FCA (Fiat-Chrysler), Sergio Marchionne, ktorý nedávno uviedol, že na každom elektrickom Fiate 500 prerába automobilka 10 000 eur. Netajil sa ani tým, že elektromobily existujú len kvôli štátnym reguláciám. Znamená to, že na elektromobiloch dnes nik nezarába a výnimkou nie je ani americká Tesla. Napriek tomu sa automobilke na burze stále darí. Na predaji jej akcií poriadne zarobili aj Toyota a Daimler. Elon Musk verí, že Tesla je na dobrej ceste a že do konca budúceho roku bude produkovať 2 000 áut týždenne.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda