Audi quattro ultra: Nové 4x4 šetrí palivo. Nie je ale permanentné

Audi predstavuje novú generáciu systému 4x4. Systém quattro ultra však priaznivcov značky asi nepoteší. Za ušetrené palivo zaplatia stratou permanentného pohonu 4x4. Prvou „obeťou“ sa stane nové Audi A4.

Audi quattro ultra - 2016 systém 4x4
Nový systém quattro ultra bude v určitých režimoch pracovať v móde predokolky. Audi však sľubuje, že zadné kolesá budú aktivované v predstihu a vždy vtedy, keď to bude potrebné.
Autor:

Audi si zakladá na systéme quattro už od začiatku osemdesiatych rokov. Napriek identickému názvu sa však jeho štvorkolky značne líšia. Kým modely od A4 vyššie používajú permanentný náhon a diferenciál Torsen, menšie Audi s priečne uloženými motormi sa spoliehajú na medzinápravovú sojku Haldex, podobne ako Volkswagen, Seat či Škoda. Teraz ale prichádza z Ingolstadtu rozporná správa. Modely s pozdĺžne uloženými motormi totiž prídu o permanentnú štvorkolku. Ako inak, za všetkým stoja emisie. Nový systém quattro ultra sa má totiž podieľať na úspore paliva.

Pochopiteľne, Audi si dalo záležať, aby nový systém nepoškodil jeho povesť. Quattro ultra bude teda schopné zapájať pohon oboch náprav okamžite, ako to bude nutné, a v niektorých režimoch nechá pracovať 4×4 aj dlhšiu dobu, pravdou však je, že za ideálnych podmienok si vystačí s pohonom prednej nápravy. Podľa Audi by zákazníci o tom, že 4×4 je deaktivované, prakticky nemali ani tušiť. Riadiaca elektronika systém funguje totiž prediktívne, čo znamená, že zadná náprava dostane svoj diel krútiaceho momentu ešte predtým, ako by došlo k preklzu predných kolies.

Quattro ultra bude možné na rozdiel od systému s
medzinápravovou spojkou Haldex kombinovať aj s aktívnym zadným
diferenciálom. To by malo schopnosti quattro ultra posunúť o triedu
vyššie.
Quattro ultra bude možné na rozdiel od systému s medzinápravovou spojkou Haldex kombinovať aj s aktívnym zadným diferenciálom. To by malo schopnosti quattro ultra posunúť o triedu vyššie.
Autor: Audi

Čítajte viac

V mnohých situáciách, napríklad pri prejazde zákrut, pri stúpaní alebo pri akcelerácii nechá quattro ultra pohon zadných kolies zapnutý automaticky. Na rozdiel od Haldexu bude systém navyše kompatibilný s aktívnym zadným diferenciálom a umožní vektorovanie hnacieho momentu medzi nápravami aj jednotlivými kolesami, čo znamená viac stability v zákrutách. Audi má za cieľ zvýšiť novým systémom ekonomiku prevádzky. Koľko však systém ušetrí, bližšie nešpecifikovalo. Otázne je, či sa kvôli pár decilitrom paliva oplatí riskovať povesť legendárneho quattra.

V každom prípade nová štvorkolka bude debutovať ešte tento rok v novom Audi A4. Neskôr sa rozšíri aj do ďalších modelov s pozdĺžne uloženými motormi.

© AUTORSKÉ PRÁVA VYHRADENÉ

Súvisiace články:

diaľnica, cesta, autá, doprava

Diaľnica sa v poli pri Žiline neskončí

08.12.2016 20:00

V roku 2018 bude hotová prvá časť južného obchvatu Žiliny v úseku D1 Hričovské Podhradie – Lietavská Lúčka. Súčasťou jej výstavby však nie je diaľničný privádzač.

mc donalds, McDonald’s, Nostalgia, obchodná ulica,

McDonald's presunie mimoamerické sídlo z Luxemburska do Británie

08.12.2016 19:36

Americký reťazec reštaurácií s rýchlym stravovaním McDonald's presunie svoje daňové sídlo pre zahraničné operácie z Luxemburska do Británie.

cunami

Šalamúnove ostrovy zasiahlo silné zemetrasenie, hrozí cunami

08.12.2016 19:35

Zemetrasenie s magnitúdou 7,7 zasiahlo o 18.38 h SEČ Šalamúnove ostrovy ležiace v Tichomorí. Vydali výstrahu pred vlnou cunami.

autobus, mhd, šofér, železničná stanica Nové mesto

Bratislava kúpi 90 nových autobusov

08.12.2016 19:32

Bratislava vymení autobusy mestskej hromadnej dopravy, kúpia 90 nových.