Foto: BMW
O vývoji naftového 6-valca preplňovaného až štyrmi turbodúchadlami informoval najprv Mercedes-Benz. Netrvalo však dlho a na stuttgartské aktivity odpovedal podobným zámerom aj Mníchov. Kým však Mercedes-Benz zatiaľ na novom supervýkonnom dieseli len pracuje, BMW ho má hotový. A predstavilo ho na konferencii motorárov vo Viedni. V ponuke má nahradiť doteraz najsilnejší diesel 50d s trojicou turbodúchadiel, ktorý dáva 280 kilowattov a 740 newtonmetrov krútiaceho momentu.
Mníchov ním bude konkurovať ťažšiemu a väčšiemu 8-valcu 4,0 TDI (320 kW, 900 Nm) pre Audi SQ7. Stačiť mu ale bude šesť valcov a objem troch litrov. O všetko ostatné sa postará štvorica turbodúchadiel. V porovnaní so súčasnou jednotkou zamení BMW veľké turbo motora 50d za dve menšie, čo bude znamenať nielen vyšší tlak prepĺňania, ale aj rýchlejšie reakcie na požiadavku akcelerácie. Parametrami však novinka zatiaľ nevyráža dych.
Foto: BMW
Dôvod je zrejmý. Motor bude spolupracovať s pôvodným 8-stupňovým automatom ZF. Musí teda rešpektovať jeho možnosti. Takže vo výsledku má nové quad-turbo výkon vyšší len o 14 kW (294 kW) a krútiaci moment o 20 Nm (760 Nm). Potenciál je však, pochopiteľne, omnoho vyšší, nad 300 kilowattov. Motor ostane pri pôvodnom označení 50d, a ako inak, poputuje rovno pod kapotu vlajkovej lode radu 750d, kde sa postaví nad verziu 740d.
Nový agregát bude mať turbodúchadlá rozdelené do dvoch modulov. Dve menšie nízkotlakové pre nízke otáčky a dve väčšie so spoločným medzichladičom pre vysoké otáčky. Takto vybavená luxusná limuzína bude akcelerovať na stovku za fantastických 4,5 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 250 km/h, samozrejme, obmedzenú dodávkou paliva. Na 100 km by si mala vypýtať len 5,7 litra nafty.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda