Od modernizácie Amaroku, ktorej základom bol nový 6-valcový naftový agregát 3,0 TDI, letia registrácie tohto luxusného pikapu nahor. A teraz si trúfa na ešte náročnejšiu klientelu. Pritiahnuť ju má vyšší výkon a bohatšie vybavenie.
Foto: Volkswagen
VW Amarok - 2018 Najvýkonnejšia verzia Amaroku sa dodáva len v najvyšších úrovniach vybavenia Highline a Aventura. Spoznáte ich aj vďaka 20-palcovým matným diskom kolies.
Amarok prišiel na trh už v roku 2010. Vtedy však len s dvojlitrovými motormi 2,0 TDI a 2,0 BiTDI. To bola v porovnaní s konkurentmi pomerne skromná ponuka. Zlom nastal až v roku 2016, keď štvorvalce nahradil omnoho agilnejší 6-valec 3,0 TDI. Ten dával podľa verzie 120, 150 alebo 165 kW. Predaje išli okamžite nahor. Teraz však Amaroq prichádza s ďalšou posilou. Je ňou nová verzia motora 3,0 TDI s výkonom 190 kW a krútiacim momentom 580 Nm. V režime booster sa však môže výkon vyšplhať krátkodobo až na 200 kW.
Foto: Volkswagen
VW Amarok - 2018 Šesťvalcový motor 3,0 TDI dáva teraz 190 kW a krátkodobo až 200. Spárovaný je s 8-stupňovou automatickou prevodovkou.
Luxusné zameranie naznačuje aj nová 8-stupňová automatická prevodovka, ktorá je pri tejto motorizácii jedinou voľbou, ako aj pohon oboch náprav 4Motion. Spárovaná je výhradne s najvyššími úrovňami výbav Highline a Aventura. Navonok prejavuje najvýkonnejší Amarok svoje postavenie 20-palcovými matnými diskami Talca či zeleným lakom Peacock. Interiér ťaží z koženého čalúnenia Nappa, ale tiež z čalúnenej strechy v čiernej farbe. Prvé kusy sa majú dostať k zákazníkom už v polovici júna.
Foto: Volkswagen
Foto: Volkswagen
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda