Audi Q5: výraznejší dizajn a špeciálne zadné svetlá

Foto: Audi

Audi Q5 Audi Q5 po omladení narástlo do dĺžky o 19 mm.

Omladené Audi Q5 prichádza s ešte výraznejším dizajnom. Aspoň tak novinku opisuje automobilka. Dizajnéri prepracovali prednú masku Singleframe a spodnú časť predného nárazníka, kde narástli bočné nasávacie otvory. Zmenami prešli aj predné svetlá. Denné svietenie dostalo novú grafiku a do ponuky pribudli aj LED matrix svetlomety. Na bočnej strane výrobca prepracoval prahy. Vzadu pribudol nový difúzor. Ten je vo verzii S-Line chrómovaný rovnako ako predná mriežka chladiča.

Vďaka úpravám je Audi Q5 o 19 mm dlhšie (4,68 metra). V ďalších smeroch SUV nenarástlo. Na výšku aj naďalej meria 1,89 metra a široké je 1,66 metra. Rázvor má hodnotu 2,82 metra. Objem batožinového priestoru je od 550 do 1 550 litrov. Audi do ponuky pridáva dva nové laky: zelený District Green a modrý Ultra Blue. SUV bude stáť na kolesách s diskami, ktoré majú priemer od 17 do 21 palcov.

Foto: Audi

Audi Q5 Zmenami prešla predná časť auta.

OLED svetlomety

Audi Q5 ako prvé vo svojej triede dostane zadné svetlá s OLED technológiou. To znamená, že svetlá dosiahnu nižšiu spotrebu energie a ponúknu vyššiu homogénnosť svetla. Svetlá sú navyše rozdelené do troch segmentov.

Zákazníci si budú môcť vybrať jeden z troch svetelných podpisov, ktoré bude ich Q5 zadnými svetlami vytvárať. Nové svetlá navyše dokážu reagovať na zozadu prichádzajúce automobily. Keď automobil stojí a zozadu sa priblíži vozidlo na menej ako dva metre, rozsvietia sa všetky segmenty svetla, čo spôsobí výraznejšie osvetlenie. Intenzita sa vráti do normálu po opätovnom rozbehnutí.

Foto: Audi

Audi Q5 Zákazník má na výber jeden z troch svetelných dizajnov.

„Digitálne OLED sú perfektnou technológiou, ktorá v budúcnosti umožní vytvárať personalizovaný svetelný dizajn s veľkou presnosťou a variabilitou. Pri ďalšom vývoji tejto technológie existuje ešte mnoho možností,“ informuje Stephan Berlitz, vedúci vývoja inovácií osvetlenia v Audi.

Decentné úpravy v interiéri

Audi Q5 dostalo prepracovanú prístrojovú dosku a stredový tunel. Verzie vo vyššej výbave dostanú digitálny prístrojový štít s uhlopriečkou 12,3 palca. Nižšie verzie ostávajú pri klasických ukazovateľoch. Za príplatok je v ponuke head-up displej.

Foto: Audi

Audi Q5 Interiér prešiel decentnými zmenami.

Bez príplatku je na palube 10,1-palcová dotyková obrazovka informačno-zábavného systému. Práve infotainment MMI prešiel výraznejšími zmenami. Novinka ponúkne vyšší výkon a on-line služby. Systém zvládne napríklad predpovedať vývoj dopravy, navigáciu v pruhoch a vodičovi ponúkne aj snímky z Google Earth.

Služba Car-To-X ponúka vo vybraných mestách informácie o voľných parkovacích miestach alebo zelenej vlne na semaforoch. Na palube nechýba hlasové ovládanie. Do infotainmentu je po novom možné dokupovať si služby. Majitelia tak môžu urobiť prostredníctvom rozhrania myAudi.

Foto: Audi

Audi Q5 Všetky motory dostali mild-hybridnú technológiu.

Nové motory

Dvojlitrový naftový štvorvalec je po novom mild-hybrid. Vo verzii Q5 40 TDI dosahuje výkon 150 kw spolu s krútiacim momentom 400 Nm. Mild-hybrid umožní vozidlu plachtiť s vypnutým motorom a aktivovať štart-stop systém už pri rýchlosti 22 km/h. Systém má znížiť spotrebu o 0,3 litra na 100 km.

Spolu so 7-stupňovým automatom takto vybavené Audi zrýchľuje na 100 km/h 7,6 sekundy. Priemerná spotreba má oficiálnu hodnotu 5,3 až 5,4 l/100 km. Slabšie verzie majú taktiež mild-hybridnú technológiu. Ich výkon dosahuje 100 a 120 kW spolu s krútiacim momentom 320, resp. 370 Nm. Na vrchole ponuky je trojlitrový naftový šesťvalec. Ten je vybavený 48-voltovým mild-hybridným systémom. Najsilnejšia verzia dosahuje výkon 210 kW a krútiaci moment 620 Nm.

Benzínovú ponuku zastupuje len dvojlitrový štvorvalec TFSI. Aj v tomto prípade ide o mild-hybridy. Verzia Q5 40 TFSI má výkon 150 kW a 320 Nm. Q5 45 TFSI je silnejšie s výkonom 195 kW a 370 Nm. Najsilnejší má byť plug-in hybrid Q5 55 TFSIe, ktorého výkon Audi zatiaľ nespresnilo.

Záujemcovia o modernizované Audi Q5 majú na výber jeden zo štyroch podvozkov. K sériovému podvozku sa pridáva športový, adaptívny a pneumatický. Vodič si môže vyberať maximálne až zo siedmich jazdných režimov. V prípade pneumatického podvozka je možné auto o niekoľko centimetrov zvýšiť.

Novinka sa bude vyrábať v Mexiku a jej príchod sa očakáva v jeseni. Modernizovaná Q5 by sa konkrétne mohla v predajniach objaviť v polovici novembra. Aktuálne je známa nemecká cena pre model Q5 40 TDI, ktoré je stanovená na 48 700 eur.

Modernizované Audi Q5

Fotogaléria 19 fotiek

+16