Foto: Aufeer Design
Na nezvyčajnom projekte pracovala skupina Matador Group, dodávateľ komponentov pre automobilový priemysel, dizajnérske štúdio Aufeer Design z Mladej Boleslavi a Strojnícka fakulta – Technická univerzita v Košiciach (TUKE). Jeho výsledkom je vodíkový hyperšport MH2. Poháňať ho majú štyri elektromotory napájané palivovými článkami. Tie však nebudú čerpať vodík z klasických vysokotlakových nádrží, ale z revolučného tandemového vodíkového kompresora s metalhydridovou zliatinou a tepelným čerpadlom. Práve za touto technológiou stojí košická univerzita.
Foto: Aufeer Desig
A hanbiť sa nebude MH2 ani za svoj dizajn. Ten sa totiž rodil v dielňach štúdia Aufeer Design, patriaceho pod Matador Group, ktoré pracuje pre firmy ako Škoda, Bentley, Ferrari, Audi, VW, Airbus, Ford či Zetor. Riaditeľom jeho inovačného centra je slovenský dizajnér Braňo Maukš, dlhoročný dizajnér talianskeho štúdia Pininfarina. Stojí napríklad za návrhom elektrického konceptu Pininfarina Battista s výkonom 1 471 kW alebo viacerých zákazkových Ferrari. Dizajn pripravovaného vodíkového hyperšportu má byť evolúciou štúdií AF1 a AF2, ktoré vznikali už v roku 2012.
Kým však tie boli pripravené pre klasický benzínový a elektrický pohon, MH2 využije spomínaný vodík. Technológia metalhydridového kompresora s tepelným čerpadlom umožňuje zvláštnu formu uskladnenia vodíka v intermetalickej štruktúre kovov. Bohužiaľ, žiadne bližšie technické údaje nie sú známe. Počkať si budeme musieť do 1. októbra, keď štartuje svetová výstava EXPO. Koncept sa predstaví v sekcii Mobilita. Vozidlo bolo 14. septembra odovzdané ministerstvu hospodárstva a v týchto dňoch je už na ceste do Dubaja.
Čítajte viac AirCar: Pozrite si, ako slovenské lietajúce auto pristálo prvýkrát v Bratislave!
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda