Nárazových testov sa zúčastnila päťmiestna naftová verzia Lodgy 1.5 dCi s výbavou Laureate (pohotovostná hmotnosť testovanej verzie bola podľa údajov Euro NCAP 1233 kg).
Zisk troch hviezdičiek Dacie Lodgy vyvolal v médiách menšiu davovú psychózu a okamžité odsúdenie jej štrukturálnej pevnosti. Tá je podľa všetkého skutočne priemerná (čo by nemalo byť pri cene auta prekvapením), no už pomenej sa spomína, že na celkovom výsledku sa veľkou mierou podieľali aj ochrana zrazených chodcov a absencia elektronického stabilizačného systému v sériovej výbave auta. Kým predný nárazník pri simulovanej zrážke chodca vyhovel a získal plný počet bodov, nepoddajná kapota by spôsobila chodcovi vážne zranenia a nezískala ani jeden bod.
Foto: Euro NCAP
Pri čelnom náraze došlo výrazným defektom na štruktúre karosérie, kedy sa predný A-stĺpik karosérie posunul dozadu o 26 mm, volant vyskočil o 8 mm vyššie (nie však dozadu), došlo k trhlinám podlahy v priestore pre nohy a brzdový pedál sa posunul o 110 mm dozadu (plynový ostal na mieste). Celkový priestor pre posádku bol komisármi Euro NCAP označený za nestabilný. Airbagy však vystrelili tak ako mali a ich optimálna poloha voči predným pasažierom ostala zachovaná.
Foto: Euro NCAP
Dobre si Dacia počínala pri ochrane detí v detských sedačkách, horšie to však bolo pri ochrane krčnej chrbtice dospelých počas prudkého nárazu zozadu. Tu sa prejavila horšia schopnosť opierky hlavy zachytiť spätný pohyb hlavy.
| Celkové výsledky (Dacia Lodgy) | ||
|---|---|---|
| Kategória | Body | % |
| Ochrana dospelých | 26 | 72 |
| Ochrana detí | 38 | 77 |
| Ochrana chodcov | 16 | 44 |
| Asistenčné systémy | 2 | 29 |
| Celkom | *** | 63 |
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda