Tieto obrysové vizualizácie potvrdzujú, že na kapote sa objavia dva pozdĺžne prelisy v štýle „ukrývam V8“. Sme zvedaví ako to bude vyzerať v skutočnosti. Predná časť pripomína na prvý pohľad Grande Punto Evo. Zadné partie sú originál Nissan.
Foto: Nissan
Okrem informačných omrviniek, ktoré boli zverejnené spolu s prvými skicami nič nie je isté. Pravdepodobné ale je, že pod kapotou sa objaví technológia Dual Injector, ktorá pomáha znižovať spotrebu nízkoobjemových motorov.
Jej princíp spočíva v tom, že miesto nákladného priameho vstrekovania využíva nepriamy vstrek prostredníctvom dvoch dýz pre jeden valec (miesto jednej dýzy na valec). Každý z dvoch nasávacích kanálov má svoju. Dôjde tak k lepšiemu rozprášeniu paliva, tým pádom ku kvalitnejšiemu horeniu a nižšej spotrebe.
Foto: Nissan
Pri konfrontácii s technológiou priameho vstreku zas systém Dual Injector ušetrí až 60% výrobných nákladov, pretože nevyžaduje komplikovaný dizajn motora, nevyhnutný pri vysokotlakových systémoch.
S blížiacim sa termínom výstavnej premiéry Nissanu Micra v marci 2010 sa iste bude zintenzívňovať aj informačná masáž verejnosti. Počkajme si teda na bližšie detaily priamo z úst Nissanu.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda