Oficiálna premiéra nového Swiftu je naplánovaná až na októbrový autosalón v Paríži, no už teraz sa v maďarskom Ostrihome rozbehla jeho výroba. Po prvých fotografiách sa automobilka osmelila a medzi novinárov vypustila ďalšie zábery zachytávajúce nový Swift aj zozadu. Známe sú dokonca aj prvé fotografie interiéru a batožinového priestoru.
Foto: Suzuki
Čo je dôležité, konštrukcia karosérie vo väčšej miere využíva vysokopevnostnú oceľ, čo jej pri väčších vonkajších rozmeroch a vyššej pevnosti zaistí o niečo nižšiu hmotnosť.
Foto: Suzuki
Novým základným motorom bude štvorvalec 1.2 Dual VVT s variabilným časovaním sacích aj výfukových ventilov. To by mu malo zabezpečiť lineárny záťah v strednom otáčkovom pásme a bezproblémové plnenie emisnej normy Euro 5. Variabilné časovanie ventilov základný motor doteraz nemal. Motor s max. výkonom 69 kW (94 k) a krútiacim momentom 118 Nm dosahuje v kombinovanom cykle spotrebu rovných 5 l/100 km.
Foto: Suzuki
Ešte úspornejším motorom bude turbodiesel 1.25 DDiS s výkonom 55 kW (75 k), krútiacim momentom 190 Nm a kombinovanou spotrebou len 4,2 l/100 km.
Foto: Suzuki
O zákazníkov bude Swift bojovať aj bohatou základnou výbavou okrem iného obsahujúcou aj ABS, ESP a sedem airbagov (vrátane kolenného pre vodiča). Neskôr sa v ponuke objaví aj štart-stop systém.
Foto: Suzuki
| Rozmery – starý vs. nový | |||
| Model | Swift I | Swift II | rozdiel |
| Dĺžka (mm) | 3760 | 3850 | + 90 |
| Šírka (mm) | 1690 | 1695 | + 5 |
| Výška (mm) | 1500 | 1510 | + 10 |
| Rázvor (mm) | 2380 | 2430 | + 50 |
| Technické údaje | ||
| Motor | 1.2 Dual VVT | 1.3 DDiS |
| Zdvihový objem (cm3) | 1242 | 1248 |
| Valce/ventily | 4/4 | 4/4 |
| Max. výkon (kW/min-1) | 69/6000 | 55/4000 |
| Max. krút. moment (Nm/min-1) | 118/4800 | 190/1750 |
| Prevodovka | 5M | 5M |
| Max. rýchlosť (km/h) | 165 | 165 |
| 0–100 km/h (s) | 12,3 | 12,7 |
| Komb. spotreba (l/100 km) | 5,0 | 4,2 |
.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda