Test ADAC 2013 - pneumatiky si polepšili na vode

Najmä menší z testovaných rozmerov je veľmi rozšírený aj na našom trhu, pretože ho používajú lacnejšie vozidlá nižšej triedy. Od Škody Fabia cez Toyotu Yaris, VW Polo, Peugeot 208, Fiat Punto, Renault Clio, Opel Corsa až po Mini alebo minivan Opel Meriva. Väčší rozmer je typický najmä pre strednú triedu, kde kraľuje Škoda Superb, Ford Mondeo, VW Passat, ale aj pre mnoho prémiových predstaviteľov v tejto triede, napríklad BMW 3, Mercedes-Benz C alebo Audi A4. Bežne sa však používa aj pre výkonnejšie motorizácie modelov nižšej strednej triedy, nevynímajúc Škodu Octavia, VW Golf, Citroën C4, Kiu ceed, Ford Focus či Renault Mégane.

Celkovo testy podstúpilo 38 pneumatík, devätnásť z každého rozmeru. ADAC má dobré správy. Známkou „dobrá“ bolo hodnotených až 16 plášťov a s hodnotením „uspokojivá“ skončilo ďalších štrnásť pneumatík. V teste prepadli len štyri plášte v rozmere 185/60 R15 zväčša málo známych ázijských výrobcov (s výnimkou Kleberu). Ukazuje sa, že povinné štítkovanie pneumatík s grafickým vyznačením ich vlastností motivuje výrobcov k rýchlemu napredovaniu. Najmä v oblasti správania sa na vode, kritériu, ktoré tvorí na celkovej známke až 40-percentný podiel. ADAC totiž zaznamenal výrazne lepšiu odolnosť pneumatík proti akvaplaningu v porovnaní s vlaňajšími testami.

Rozmer 185/60 R15

Až deväť pneumatík s výsledkom „dobrá“ ukazuje, že si je z čoho vyberať. Víťazom testu je však Michelin Energy Saver, ktorý bodoval aj vďaka vysokému kilometrovému výkonu. Tesne za ním sa nachádza Continental PremiumContact 5 a veľmi vyrovnané Dunlop Sport BluResponse a GoodYear Efficience Grip Performance. Všetky dosahujú dobré výsledky na vode, pričom Dunlop vytŕča aj krátkou brzdnou dráhou na suchej vozovke.

Práve vlastnosti na vode miešali ďalším poradím. Kvôli miernym nedostatkom v tomto parametre nedosiahli pneumatiky Pirelli Cirturato P1 či Hankook Kinergy Eco K425 vyššie než na hodnotenie „uspokojivá“. Výnimkou je len český plášť Barum Brilantis 2, ktorý si s vodou poradil, no strácal pri brzdení na suchej vozovke.

Známku „dostatočná“ získali pneumatiky Nexen N Blue HD pre rýchle opotrebenie a GT Radial Champiro 228 z dôvodu zlých vlastností na mokrej vozovke. Tie sa stali osudné aj štvorici zväčša neznačkových plášťov Kleber Dynaxer HP 3, Verso Marangoni, Rotalla Radial F108 a Sailun Atrezzo SH402, pred kúpou ktorých ADAC motoristov varuje.

Výsledky testov ADAC letných pneumatík 2013

Rozmer 225/45 R17

Táto kategória sa obišla bez prepadákov. So známkou „dobrá“ skončilo sedem a „uspokojivá“ až desať modelov. Len dve pneumatiky sa ukázali ako priemerné. Ako najvyváženejší sa správal plášť Continental ContiSportContact 5 s výbornými vlastnosťami na vode a tesne za ním GoodYear Eagle F1 Asymetric 2. Len mierne horšie boli Dunlop Sport Maxx RT a Michelin Pilot Sport 3. So známkou „dobrá“ skončili aj Vredestein Ultra Vorti. Hamkook Ventus S1 Evo 2 a Semperit Speed-Life, pričom Vredesteim exceloval na suchej vozovke a Semperit dlhou životnosťou. Z nasledujúcej desiatky „uspokojivých“ plášťov mali niektoré opäť problém na mokrej vozovke. Uniroyal RainSport však prejavil mierne nedostatky aj na suchu a v životnosti plášťa. Dva neznačkové modely Syron Race+ Plus a High Performer Sport HS-2 boli hodnotené známkou „dostatočná“ za výraznejšie slabiny na mokrej vozovke. Najmä v disciplíne brzdenia a ovládateľnosti.

Ak sa vás daný rozmer pneumatík netýka, môžete výsledky rozmeru 185/60 R15 H považovať za čiastočne relevantné aj pre príbuzné rozmery 175/60 R 15 H a 195/60 R 15 H. V prípade rozmeru 225/45 R17 W/Y hovoria výsledky aj o vlastnostiach pneumatík s príbuzným rozmerom 215/45 R17 W/Y a 235/45/17 W/Y.