PSA odmeral reálnu spotrebu. Dobrovoľne! Je až o 55,6 % vyššia

Francúzsky koncern PSA Peugeot/Citroën splnil svoj sľub. Spolu s nezávislou organizáciou Transport & Environment odmeral produkciu emisií CO2 v reálnej prevádzke. Tá sa líši od oficiálnych údajov, súčasnej metodiky NEDC, od 22,5 až do 55,6 %. Je to ale prekvapenie?

Koncern PSA zmeral spotrebu na troch modeloch áut s
motorom1,6 BleueHDI S&S. Meranie prebehlo v reálnych podmienkach.
Koncern PSA zmeral spotrebu na troch modeloch áut s motorom1,6 BleueHDI S&S. Meranie prebehlo v reálnych podmienkach.
Autor: PSA

Kauza Dieselgate spôsobila poriadnu búrku nielen v koncerne Volkswagen. Podozreniu z manipulácie s emisiami museli čeliť aj ďalší výrobcovia. Automobilky reagovali rôznym spôsobom. Peugeot napríklad prísľubom, že tento rok uskutoční meranie spotreby svojich modelov v reálnej premávke. Samozrejme, aby dokázal, že je čistý. Zvláštne ale je, že kým kauza Dieselgate sa točila okolo nebezpečného oxidu dusíka (NOx), PSA meral spotrebu a emisie CO2. Výsledky sú i tak zaujímavé. Prekvapujúce ale určite nie. Dozvedeli sme sa totiž iba to, čo už dávno vieme – súčasná metodika merania spotreby NDEC je holý blud a so skutočnosťou má pramálo spoločné.

Najväčšiu odchýlku zaznamenal Citroën C4 Grand Picasso. V
reále si "potiahne" až o 55 % viac paliva.
Najväčšiu odchýlku zaznamenal Citroën C4 Grand Picasso. V reále si "potiahne" až o 55 % viac paliva.
Autor: PSA

Klobúk dole pred francúzskym koncernom, ktorý sa na čosi také dal dobrovoľne. Zobral tri svoje modely, Peugeot 308, Citroën C4 Grand Picasso a DS 3, všetky s naftovým motorom 1,6 BlueHDI (88 kW) so štart-stop systémom, a vyslal ich na testovací okruh v okolí Paríža. Jazdilo sa tak, ako jazdia bežní vodiči. Teda napríklad aj so zapnutou klimatizáciou a v bežnej premávke, v ktorej sa nevyhnete zápcham. Nechýbala ani bližšie nešpecifikovaná záťaž. Trasa obsahovala 25,5 km jazdy v meste, 39,7 km mimo neho a 31,1 km po diaľnici. Meranie uskutočnila nezávislá organizácia Transport & Environment zariadením PEMS.

Výsledky merania boli porovnané nielen s oficiálnymi údajmi NEDS, ale aj s údajmi získanými na základe prieskumu medzi zákazníkmi. Kým medzi skúsenosťami zákazníkov a nameranými výsledkami boli rozdiely minimálne v rozmedzí maximálne 0,4 litra nafty na 100 km, v porovnaní s NEDC sa ukázali ako dramatické. Pri Peugeote 308 presiahla spotreba limit o 38,9 % a pri Citroëne C4 Grand Picasso dokonca až o 55,6 %. Najlepšie z toho vyšiel prémiový hatchback DS 3, s rozdielom 22,5 %. Ani ten ale nedokázal zahmliť pokrytectvo, s akým prebiehajú testy spotreby automobilov.

Výsledky merania spotreby v reálnej premávke

Model Peugeot 308 1,6 BlueHDI 120 S&S Citroën C4 Grand Picasso 1,6 BlueHDI 120 S&S DS 3 1,6 BlueHDI 120 S&S
Reálna spotreba (l/100 km) 5,0 5,6 4,9
Spotreba podľa zákazníkov (l/100 km) 5,0 – 5,1 5,5 – 5,7 5,1 – 5,3
Oficiálna spotreba NEDC (l/100 km) 3,6 3,6 4,0

Čítajte viac

V litroch to znamená, že kým Citroen C4 Grand Picasso mal na 100 km spotrebovať len 3,6 litra paliva, v skutočnosti si ich „potiahol“ až 5,6. Peugeot 308 mal spáliť 3,6 litra nafty, no potreboval ich rovných päť. A Citroën DS 3 mal zas v papieroch štvorlitrový priemer, lenže v skutočnosti ubudlo z nádrže 4,9 litra nafty. To všetko sú síce priaznivé spotreby, no rozhodne neladia s tým, čo automobilky oficiálne deklarujú. A je tiež otázne, či na tom niečo zmení pripravovaná nová metodika WLTP. Možno by viac svetla do tejto otázky vnieslo, ak by koncern PSA porovnal reálnu spotrebu aj s ňou.

Pri troch autách však koncern PSA neostane. Jeho záväzkom je totiž zmerať spotrebu až na tridsiatich modeloch. A to už do začiatku leta.

© AUTORSKÉ PRÁVA VYHRADENÉ

Súvisiace články:

Citroën C3 WRC Concept - 2016

Citroën C3 WRC: 'Francúzska beštia' mení pravidlá

23.09.2016 16:00

Citroën C3 je zaujímavý nielen tým, že bude schádzať z montážnych liniek závodu v Trnave. Ostrá verzia WRC je totiž prvým špeciálom predstaveným pre sezónu 2017. Zmenu pravidiel využil na maximum.

Citroën Cxperience Concept - 2016

Citroën CXperience predvádza nové prvky luxusu

14.09.2016 06:00

Na autosalóne v Paríži sa Citroën blysne nielen novým C3 z Trnavy, ale aj futuristickou štúdiou luxusného plug-in hybridu. Predvádza na ňom nové prvky programu Citroën Advanced Comfort.

Peugeot 5008 - 2016

Peugeot 5008: Ďalšia zmena na crossover. A s obrovským kufrom

08.09.2016 06:00

Po Peugeote 3008 prechádza zmenou DNA aj jeho väčší súrodenec. Nový Peugeot 5008 bude totiž tiež crossover. Vlastnosti vanu si však zachová.

Cyprus, voľby

Azerbajdžánci podľa odhadov schválili zmeny v ústave

26.09.2016 20:30

Občania Azerbajdžanu rozhodli v referende aj o rozšírení právomocí prezidenta Ilhama Alijeva, ktorý bude môcť rozpustiť parlament i o predĺžení jeho funkčného obdobia.

Boris Zala

Zvláštny rozvod Zalu so Smerom

26.09.2016 20:00

Boris Zala ešte je v Smere, ale už aj nie je. Vraj je to nezrozumiteľné? Áno, ale takto nejako to Zala vymyslel. Po tvrdej niekoľkomesačnej kritike strany oznámil, že požiadal o prerušenie členstva.

Miroslav Lajčák

Lajčák skončil v piatom hlasovaní v OSN tretí

26.09.2016 18:40

Minister zahraničných vecí a európskych záležitostí Miroslav Lajčák skončil v piatom indikatívnom hlasovaní BR OSN na post generálneho tajomníka OSN na treťom mieste.

migranti

Grécko vrátilo do Turecka cez 70 migrantov z ostrova Lesbos

26.09.2016 18:36

Loď európskej pohraničnej agentúry Frontex v pondelok previezla cez 70 imigrantov z gréckeho ostrova Lesbos do tureckého prímorského mestečka Dikili.