Citroën sa vráti do púšte

Citroën to oficiálne nepotvrdil, ale je možné, že sa v priebehu dvoch rokov opäť vráti na štarty diaľkových púštnych pretekov.

"Dakarský" Citroën ZX mal svetlú výšku 350 mm.

Autor: Citroën

Francúzska automobilka opustila svet púštnych maratónov v roku 1997. Jej Citroëny ZX v tých časoch získavali jeden titul za druhým a v púšti len ťažko hľadali súpera. Poraziť ich nedokázalo ani Mitsubishi Pajero, ktoré im v časoch najväčšej slávy ako jediné vedelo na Rallye Dakar komplikovať cestu k víťazstvám.

V púšti im nestačilo ani Mitsubishi Pajero.

Autor: Citroën

Továrenské špeciály Citroën ZX (súťažili v období 1991 – 1997) poháňal prepĺňaný benzínový štvorvalec s objemom 2,5 l a výkonom 227 kW pri 4500 ot./min. Neskôr sa konštruktérom podarilo jeho výkon vyhnať až na 250 kW (verzia Evo). Napriek pomerne nízkym otáčkam max. výkonu sa motor dal točiť vysoko nad hranicu 7000 otáčok (obmedzovač zasiahol až pri 7300 ot./min.). Pri pohotovostnej hmotnosti 1450 kg (karoséria bola vyrobená z kevlaru) sa auto aj na piesku dokázalo rozbehnúť až na 205 km/h.

V sezóne 1990 nasadzoval koncern PSA Peugeoty 405 T16 Turbo, o rok neskôr ich vystriedali Citroëny ZX.

Autor: Peugeot

Zaujímavosťou bolo, že továrenské Citroëny ZX si so sebou na najdlhšie etapy v troch nádržiach viezli až 480 l paliva.