ADAC: Test letných pneumatík 185/65 R15 – víťazom Vredestein, Pirelli vylúčené
Foto: ADAC
Pomaly prichádza čas prezúvania. Milióny motoristov v Európe zamenia zimné pneumatiky opäť za letné. Nemecký autoklub ADAC tak spolu so svojím rakúskym parterom ÖMTC pripravil tradičný test nových letných plášťov. Ako prvý si zobral na mušku rozmer 185/65 R15 H. Zúčastnilo sa na ňom celkom šestnásť typov pneumatík. Ide o typický rozmer používaný vozidlami nižšej triedy, ale aj niektorými modelmi nižšej strednej triedy a úžitkovými autami. Spomeňme Chevrolet Aveo, Daciu Logan a Sandero, Hyundai i20 či i30, Kiu Ceed, Opel Adam, Astru alebo Citroën Berlingo s Peugeotom Partner, ale aj Mercedes-Benz A.
Testovaná séria pneumatík mala rýchlostný index H. Sú teda určené do rýchlosti 210 km/h. Index hmotnosti 88 zas hovorí o tom, že maximálne zaťaženie každého z plášťov môže byť 560 kg. Testovacím vozidlom bol Renault Clio. Zo šestnástich produktov získalo hodnotenie „dobré“ sedem plášťov, hodnotenie „uspokojivé“ pripadlo siedmim, jedna pneumatika prešla s hodnotením „dostatočné“ a jedna v teste prepadla. Pozrime sa najprv na najlepších. A práve v tejto skupine sa zrodilo najväčšie prekvapenie.
Foto: ADAC
Na čele totiž nenájdete tradičných premiantov ako Continental, Michelin či Goodyear. Najlepšie vlastnosti preukázala pneumatika Vredestein Sportrac 5 .V kľúčovom kritériu správania na mokrej vozovke, ktoré má na celkovej známke až 40 % podiel, získala absolútne najvyššie hodnotenie 1,8 a bola tiež jednou z troch najlepších na suchej vozovke, pritom preukázala nízke opotrebenie a priaznivý vplyv na spotrebu paliva. Práve vyváženosť vlastností je tým, čo ADAC zaujíma. Bez slabých miest bolo aj ďalších šesť pneumatík.
Napríklad druhý Continental ContiPremiumContact 5, navyše s najlepšou známkou na suchej vozovke. Tretí Dunlop Sport BluResponse exceloval za sucha a v hospodárnosti a bez výrazných slabín dopadli aj plášte Goodyear EfficientGrip Performance, Hankook Kinergy Eco K425, Nokian Line a Kumho KH27 Ecowing ES01. Sedem ďalších pneumatík už ukázalo mierne nedostatky aspoň v jednom z dôležitých kritérií a skončilo s hodnotením „uspokojivé“. Napríklad Sava Intensa HP so slabšími výkonmi za sucha, Infinity Ecosis, ktorý zaváhal za mokra aj za sucha, či ekologická pneumatika Michelin Energy Saver + so slabšou priľnavosťou za mokra.
Foto: ADAC
Michelin však dosiahol najlepšie hodnotenie v hospodárnosti a opotrebení. To však na známku dobré nestačí. Tieto kritériá majú len 10, respektíve 20 % podiel. V skupine uspokojivých sa objavil aj český Barum Brillantis 2. Podobne ako Michelin zaváhal za mokra, hoci v opotrebení patril k najlepším. Voda robila problémy aj ďalším uspokojivým plášťom ako Bridgestone Turanza T001, Nexenu N Blue HD Plus a Semperitu Comfort-Life 2. Vždy to však bolo lepšie ako v prípade plášťa Nankang Green Eco-Sport 2+, ktorý ukázal veľké nedostatky na mokrej ceste. Získal teda ako jediný známku „dostatočné“.
A na úplnom chvoste s hodnotením „nedostatočné“ skončila pneumatika GT Radial Champiro VP1. So známkou 5,5 za mokra nemala žiadnu šancu. Šokom však je, že patrila k najhorším aj na suchej vozovke a v hlučnosti. ADAC radí, aby sa zákazníci tomuto lacnému produktu určite vyhli. Zaujímavý príbeh má aj pneumatika Pirelli Cinturato P1, ktorá bola z testu vyradená z dôvodu obrovských rozdielov vlastností medzi jednotlivými súpravami zakúpenými na rôznych miestach. Hoci išlo o identické výrobky, diferencie boli mimo bežných tolerancií. A to aj po pokuse o ďalší nákup. To znamená, že kvalita produktov tohto talianskeho výrobcu nie je konzistentná.
© AUTORSKÉ PRÁVA VYHRADENÉ