Pravda
redaktor rubriky Auto-moto
Každá nová generácia áut je nielen ťažšia a dlhšia, ale aj širšia. Upozorňuje na to organizácia T&E, pretože spolu s tým rastú aj problémy s parkovaním a bezpečnosťou.
Po facelifte Clia sa dočkalo nového loga aj úspešné SUV-kupé Arkana.
Štvrtá generácia Octavie absolvuje čoskoro prvý facelift. Škoda ju odhaľuje v krátkej upútavke.
Je to smutné, ale za poslednú dekádu sme sa nepohli ani o krok vpred. Autá produkujú zhruba rovnaké množstvo emisií, hoci motory sú účinnejšie.
Nie, na cestách ju neuvidíme. Skôr v clone prachu, piesku a odlietajúcej šotoliny.
Naftové motory majú zlaté časy za sebou. Stále sú však nedostižné v úspornej prevádzke.
Renault mení takmer všetky modely na SUV. A dokonca príde aj s úplne novým.
Čína je dnes najväčším výrobcom elektromobilov na svete. Rýchlej expanzie sa však obáva.
Zločinci sa nevyhýbajú ani nabíjacím staniciam na elektromobily. Nejde však o nabíjanie za cudzie peniaze.
Optimizmus usporiadateľov tohtoročného autosalónu v Ženeve je priam nepochopiteľný. Dorazí totiž len osem značiek.
Vlajková loď koncernu GM to ešte so spaľovacími motormi celkom nevzdáva. Naopak, inovovala svoj brutálny sedan s mohutným 8-valcom.
Predstava o tom, že batériové elektromobily nahradia v budúcnosti na 100 % autá so spaľovacími motormi, je podľa Akia Toyodu ilúzia.
Vlani Škoda vyrobila 888 000 áut a zákazníkom ich dodala 866 800. Na čísla spred roka 2020 sa však už ale asi nikdy nevráti.
Prvá elektrická päťka v histórii jazdí úžasne. Zrýchlenia sú priam omamné. Na manažérsky sedan, ktorý by mal hltať diaľnice sa však batéria vybíja skôr akoby sme sa patrilo.
Je neuveriteľné, že ešte stále sa čosi také môže vôbec stať. Utajovaná zbierka vyplávala na svetlo sveta po dlhých rokoch.
Súčasné elektromobily Stellantisu majú len malé batérie s kapacitou približne 50 kWh. To všetko zmení nová platforma STLA Large. Už tento rok.
Nová značka Dongfengu predstavila luxusný elektrický sedan s dverami à la Lamborghini, maximálnym výkonom 400 kW a dojazdom až 1 200 km. Cena je úžasná.
Na dieselový off-road s rámovým podvozkom sa však netešte. Frontera sa vráti ako čistý elektromobil.
Vynovená ôsma generácia Golfu absolvovala dizajnové retuše, no najmä vylepšenia infotainmentu. Práve k nemu smerovali najväčšie výhrady.
Štatistika analytickej spoločnosti iSeeCars sa na autá pozrela z hľadiska nákupnej ceny a toho, koľko kilometrov zvládnu absolvovať za celý svoj život.
Premiéra nového Macanu je na spadnutie. Príde aj v čisto elektrickej verzii. Práve ju ukázala automobilka zo Zuffenhausenu na prvých kresbách.
Prestup Rusov z nemeckých, kórejských či francúzskych áut do čínskych, prináša prvé problémy. Najmä v krutej ruskej zime.
Plug-in hybridné nákladiaky vyzerali ako dokonalé riešenie. Zákazníci však od nich dali ruky preč.
Kým v Európe sme si museli zvyknúť na 3-valcové motory, za Atlantikom chápu downsizing celkom inak.
Jeep predstaví tento rok druhý elektrický model. Nebude to však sľubovaný Wrangler Magneto.