Až 15 rokov za mrežami. Vláda schválila tvrdé tresty pre opitých vodičov

Foto: TASR, Martin Baumann

Zochova, Bratislava nehoda zastávka HaZZ polícia BAX Sprísnenie trestov za nehody pod vplyvom alkoholu je reakciou najmä na vlaňajšie tragické udalosti na Zochovej ulici v Bratislave, kde vodič Dušan Dědeček na zastávke MHD zabil päť ľudí.

Po tragickej udalosti na Zochovej ulici v Bratislave, kde v októbri minulého roka opitý vodič Dušan Dědeček na zastávke MHD zabil päť ľudí, vláda sľubovala drakonické tresty pre vodičov jazdiacich pod vplyvom alkoholu. Vtedajší minister financií Igor Matovič (OĽaNO) volal po exemplárnom potrestaní vinníkov. Podľa neho by mala mať polícia dokonca možnosť zabaviť auto opitému vodičovi priamo na mieste. Nezaujímalo ho ani to, že auto môže byť požičané. Majiteľom v takom prípade odporúčal, aby si náhradu škody uplatnili u opitého vodiča.

VIDEO: Tragická nehoda v záberoch kamery. Ľudia na zastávke MHD v Bratislave nemali šancu.

Hoci tieto kontroverzné návrhy neprešli, výsledkom je novela trestného zákona z dielne ministerstva spravodlivosti. Vodiči sa totiž nepolepšili. Vlani dopravní policajti odhalili viac ako 10-tisíc vodičov, ktorí šoférovali pod vplyvom alkoholu, z čoho takmer 4 500 malo jeho hladinu rovnú alebo vyššiu ako jedno promile (0,48 mg/l pri dychovej skúške). Predložená novela Trestného zákona preto sprísňuje postihy pre opitých vodičov zavedením nového termínu „stav ťažkej opitosti“. Zvyšuje tiež sadzby zákazu jazdy a trestov odňatia slobody, a tiež sprísňuje sadzby pri smrteľných následkoch v dôsledku takých nehôd.

Čítajte viac Obvinený Dušan Dědeček z auta smrti zostáva stíhaný vo väzbe

Za trestný čin spáchaný v stave ťažkej opitosti sa pokladá ten, pri ktorom má vodič najmenej dve promile alkoholu v krvi (0,96 miligramu etanolu na liter vydýchnutého vzduchu) alebo dva gramy etanolu na kilogram krvi. Ak páchateľ v stave ťažkej opitosti spôsobí ťažkú ujmu na zdraví dvom alebo viacerým osobám, potrestá sa odňatím slobody na päť až dvanásť rokov. Ak však v tomto stave zapríčiní smrť dvoch alebo viacerých osôb, návrh počíta s odňatím slobody dokonca na sedem až pätnásť rokov, čo je o tri roky viac, ako maximálna sadzba v súčasnosti.

Čítajte viac Naliaty cyklista 'zavaril' alkohol tester, mal v sebe viac ako päť promile

Pobyt za mrežami na dva až päť rokov hrozí vodičom, ktorí by pod vplyvom návykovej látky alebo v stave ťažkej opitosti mohli ohroziť život alebo zdravie ľudí, prípadne spôsobiť značnú škodu na majetku pri výkone svojho zamestnania – najmä ak ide o vodičov prostriedkov hromadnej dopravy alebo nákladných áut s celkovou hmotnosťou nad 3,5 tony.Podľa schváleného návrhu bude rovnako potrestaný aj vodič, ktorý sa pri výkone služby odmietne podrobiť vyšetreniu na zistenie návykovej látky – či už dychovou skúškou, alebo odberom krvi.

Čítajte viac Policajný zbor má dve nové špeciálne vozidlá určené na mimoriadne udalosti

Novela tiež zavádza nový inštitút krátkodobého trestu odňatia slobody, ktorý bude možné uložiť v dvoch variantoch. Pri prvom ide o krátkodobý trest v trvaní dvoch až štyroch týždňov. Pri druhej možnosti súd uloží trojmesačný trest odňatia slobody, ktorého povinnou súčasťou bude aj špeciálny resocializačný program. Ten sa bude vykonávať v troch vybraných zariadeniach, kde na to vytvoria podmienky.

Čítajte viac VIDEO: V SUV ma policajti nedostanú! Divokou jazdou neunikol ani na ceste, ani v teréne

„Z môjho pohľadu je zavedenie prísnych trestov spojených s odňatím slobody pri spôsobení nehody s vážnym zranením alebo usmrtením dvoch, respektíve viacerých osôb, určite krokom správnym smerom. Počet vodičov jazdiacich s väčším množstvom alkoholu v krvi totiž aj podľa dostupných štatistík evidentne narastá. Zhodou okolností som práve dnes čítal v médiách informáciu o vodičovi osobného auta v Čadci, ktorému 20. marca namerali policajti v krvi takmer tri a pol promile alkoholu a takéto správy sa, bohužiaľ, objavujú čoraz častejšie,“ hovorí dopravný konzultant Maroš Palesch a dodáva, že hroziace nové tvrdé postihy aspoň časť z nich od jazdy s alkoholom odradia a o to presne ide.

„Stále nám tu chýba precedens, exemplárny trest pre vodiča, ktorý opitý niekoho zabil. Som naozaj zvedavý, ako napokon dopadne smutne známa kauza Dědeček,“ zamýšľa sa Palesch, pričom zároveň jednoznačne odmieta zavedenie nenulovej tolerancie na alkohol v krvi vodiča. „Vždy som vravel, že auto je svojím spôsobom zbraň, platí jednoducho – buď pijem, alebo šoférujem. V tom by žiadny kompromis existovať nemal," dodáva Palesch.

Aby však prísne tresty začali platiť, musí novelu zákona ešte schváliť parlament.