V podtatranskej obci Štrba začiatkom týždňa oficiálne odovzdali do užívania novo vybudovaný most ponad železničnú trať. Ide o ďalšiu z významných investícií v modernizácii dopravnej infraštruktúry v regióne, most sa podarilo dokončiť za 8 mesiacov.
Most preklenuje železničnú trať v úseku Svit – Štrba a je náhradou za pôvodný, ktorý bol jedným z najstarších v kraji. Postavili ho ešte v roku 1932 a jeho stavebno-technický stav bol veľmi zlý. Pre výstavbu bola od začiatku marca uzatvorená vstupná cesta do obce od Tatranskej Štrby a vodiči museli využívať obchádzkovú trasu.
Nové premostenie s oceľovou a betónovou konštrukciou je dlhé 24 metrov so šírkou sedem metrov a jeho súčasťou sú aj chodníky. Riaditeľ Správy a údržby ciest PSK Marcel Horváth objasnil, že pôvodnú konštrukciu nahradila takzvaná kompozitná. „Pôvodný 92-ročný most bol ešte z riečneho štrku, bol zhotovený ručne, chlapi to robili priamo na mieste z dreveného debnenia a odlievali z miešačky, naozaj vydržal pri týchto podmienkach veľmi dlho. Nová konštrukcia je kombináciou oceľových nosníkov, je tu päť oceľových trámov s nábehmi, čo veľmi pomohlo, aby bola subtílna a ľahká. Trámy sa položili ako celok, čo umožnilo zrýchliť výstavbu. Aj vďaka tomu sa podarilo tento most postaviť za osem mesiacov,“ dodal Horváth.
Spolu s rekonštrukciou cesty v úseku Štrba – Tatranská Štrba, priľahlých úsekov a chodníkov pre peších išlo podľa Horvátha o technicky náročnú stavebnú akciu. Vyžiadala si takmer 3,3 milióna eur, pričom PSK prispelo na výstavbu 1,4 milióna eur a zvyšok šiel zo zdrojov Európskej únie a štátneho rozpočtu.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru