Wi-fi vo vlakoch: na Slovensku cez mobilné dáta, v Česku testujú satelitný Starlink

Spoločnosť ZSSK zverejnila tlačovú správu, v ktorej vysvetľuje, prečo v niektorých úsekoch vypadáva vo vlakoch wi-fi sieť. Dôvodom je to, že niektoré úseky nie sú pokryté mobilným signálom a s tým vraj nič nemôžu urobiť. V správe sa, okrem iného, píše: „Úrad pre reguláciu elektronických komunikácií a poštových služieb SR koncom roka 2024 preveril pokrytie mobilným signálom na hlavných železničných koridoroch. Výsledky? Na trasách ako Bratislava – Košice, Kúty – Nové Zámky – Štúrovo či ďalších bolo oficiálne potvrdené, že existujú úseky bez mobilného pokrytia. A tam nepomôže ani tá najmodernejšia Wi-Fi technológia…“

Spoločnosť dopĺňa, že ani v zahraničí dopravcovia zatiaľ nedokážu zabezpečiť plne funkčnú Wi-Fi počas celej cesty bez ohľadu na podmienky. „Všetci dopravcovia sú závislí od mobilných operátorov. Niektoré spoločnosti testujú aj satelitné pripojenie, no ide zatiaľ o výnimočné prípady, ktoré sú nákladné a technologicky náročné…“ vysvetľuje ZSSK.

Pravdou je, že po technologickej stránke to ale nie je až tak náročné. Starlink má totiž špeciálne vyvinutú sadu, ktorá bola navrhnutá práve na použitie v prostredí železničnej dopravy. Nazýva sa Starlink Mobility Kit, resp. Starlink Rail Kit. A právu tú testujú u našich západných susedov v tomto čase a vyzerá to veľmi nádejne.

Foto: České dráhy

Antena Starlink Anténa Starlinku, nainštalovaná na streche vozňa.

V uplynulých dňoch v depe Českých dráh v Brne-Maloměřiciach úspešne dokončili inštalácia špeciálnej satelitnej antény Starlink od spoločnosti SpaceX do jednotky InterPanter 660 004. Prvé vlaky vybavené touto technológiou sa objavia na linkách Svitava Brno – Česká Třebová – Praha alebo Moravan Brno – Břeclav – Přerov – Olomouc.

Podľa predsedu predstavenstva a generálneho riaditeľa Českých dráh Michala Krapinca by satelitný internet mohol byť odpoveďou na otázku, ako zabezpečiť stabilné a rýchle pripojenie aj v oblastiach, kde chýba kvalitný mobilný signál. Zdôrazňuje, že na českých tratiach je stále množstvo tzv. „bielych miest“, kde sa cestujúci nemôžu spoľahnúť na mobilné pripojenie. V nasledujúcich približne troch mesiacoch prebehne testovacia prevádzka, počas ktorej sa bude hodnotiť technická spoľahlivosť, stabilita pripojenia a celkový prínos pre pasažierov. Ak sa technológia osvedčí, České dráhy plánujú rokovania so spoločnosťou Starlink o možnom rozšírení do ďalších vlakových jednotiek.

Anténa Starlink je umiestnená na streche prvého vozňa a napojená na napájací zdroj pomocou špeciálne vedených káblov. Disponuje vyhrievaním, čo jej umožňuje spoľahlivú prevádzku aj v extrémnych mrazoch, a zároveň je konštruovaná tak, aby odolala vysokým teplotám až do 70 °C. Technológia Starlink bola integrovaná do existujúceho Wi-Fi a multimediálneho systému InterPantera, takže cestujúci sa naďalej pripájajú prostredníctvom siete ČD Wi-Fi a služba zostáva bezplatná. Starlink slúži výhradne na poskytovanie internetového pripojenia pre cestujúcich a nijako nezasahuje do riadiacich alebo bezpečnostných systémov vlaku.

Čítajte viac Čína má ďalší supervlak. Je rýchlejší než koľajnice

Podľa doterajších meraní, ktoré vykonáva Český telekomunikačný úrad, dosahuje satelitné pripojenie Starlink vo vlaku InterPanter priemernú rýchlosť sťahovania približne 100 až 200 Mb/s. V niektorých úsekoch trate sa rýchlosť môže pohybovať aj vyššie, v závislosti od prevádzkových podmienok a viditeľnosti satelitov. Odozva, teda tzv. ping, sa pohybuje na úrovni 40 až 60 milisekúnd, čo je hodnota, ktorá umožňuje plynulé videohovory, online hranie či streamovanie filmov vo vysokom rozlíšení bez výrazného oneskorenia.