Toto sú podľa NDS tri najčastejšie chyby, ktoré robia šoféri pri prejazde cez tunel Višňové

Len pred necelými tromi týždňami bol motoristom odovzdaný tunel Višňové, ktorý je súčasťou novootvoreného úseku D1 medzi Lietavskou Lúčkou a Dubnou Skalou. Prvé týždne prevádzky ukázali, že technológia a infraštruktúra fungujú bez problémov, aj napriek náročným zimným podmienkam.

Tisíce motoristov tak ušetrili cenné minúty počas sviatkov, avšak ukázalo sa, že je potrebné zvýšiť opatrnosť pri prejazde tunelom s dĺžkou 7,5 kilometra, ktorý je najdlhším diaľničným tunelom na Slovensku. Svedčí o tom aj hromadná nehoda štyroch áut, ktorá sa v ňom stala 2. januára. Našťastie išlo len o škodovú udalosť bez zranení, no aj tak bolo nutné tunel uzavrieť, čo spôsobilo kolóny a výrazné zdržanie.

Čítajte viac Višňové: Najsledovanejší úsek diaľnice odovzdali motoristom. Čakali naň 27 rokov

Aby k takýmto udalostiam prichádzalo čo najmenej, Národná diaľničná spoločnosť sa rozhodla upozorniť vodičov na tri najčastejšie chyby, ktoré vypozorovali počas prvých týždňov ostrej prevádzky tunela. Sú to tieto

1. Nedodržiavanie maximálnej a dočasne zníženej rýchlosti

Motoristi často ignorujú maximálnu povolenú rýchlosť alebo dočasne zníženú rýchlosť, čím ohrozujú seba aj ostatných. Je dôležité rešpektovať dopravné značky, ktoré sú v tuneli jasne označené.

2. Nerešpektovanie pravidiel pri zimnej údržbe

Pri prejazde ťažkých mechanizmov, ako sú vozidlá na zimnú údržbu, je nutné dodržiavať signály na vozidle. Ak je označené svetelným „X“, predbiehanie je zakázané. Ak je označené svetelnou šípkou, predchádzanie je povolené iba v smere šípky.

3. Nedostatočné prispôsobenie rýchlosti pri výjazde z tunela

Stav vozovky sa pri výjazde z tunela môže výrazne líšiť od stavu v tuneli. Kým v tuneli je vozovka väčšinou suchá, vonku môže byť mokro alebo klzko. Motoristi by mali prispôsobiť svoju jazdu aktuálnym podmienkam, aby sa vyhli kolíziám.