Švajčiarske spolkové železnice SBB dosiahli v minulom roku nový rekord v presnosti. Načas dorazilo 94,1 percenta švajčiarskych vlakov, čo predstavuje zlepšenie oproti roku 2024, keď tento podiel dosiahol 93,2 percenta. V krajine, kde je železnica každodennou súčasťou mobility, ide o výsledok, ktorý má praktický význam najmä pre prestupy a presné plánovanie ciest, a zároveň potvrdzuje, že aj pri vysokej vyťaženosti siete sa dá udržať stabilná prevádzková disciplína.
Dôležitý je aj spôsob merania. SBB považuje vlak za oneskorený, ak mešká viac než tri minúty. Takto nastavená hranica je prísnejšia než v niektorých iných štátoch a zvyšuje nároky na organizáciu dopravy, obeh súprav aj riadenie prevádzky. Zlepšenie pritom prišlo v období, keď železnice čelili kombinácii rozsiahlych stavebných zásahov na tratiach a zvýšeného náporu cestujúcich, čo za bežných okolností presnosť skôr zhoršuje.
Čítajte viac Popod kanál La Manche budú jazdiť poschodové rýchlovlaky
Švajčiarsko muselo v priebehu roka zvládnuť aj viacero veľkých podujatí, ktoré si vyžiadali posilnenie dopravy a nasadenie mimoriadnych vlakov. Medzi najvýraznejšie patrila pesničková súťaž Eurovision Song Contest a majstrovstvá Európy vo futbale žien UEFA Euro 2025, pri ktorých bolo potrebné zabezpečiť špeciálne spoje a pružnejšie riadenie kapacít. Napriek tomu sa presnosť nielen udržala, ale ďalej posunula na historické maximum. Najpresnejším dňom oka sa stala nedeľa 28. decembra,– keď načas dorazilo 98,6 % vlakov.
Porovnanie s Nemeckom ukazuje, aký veľký rozdiel môže vzniknúť medzi dvomi vyspelými železničnými systémami. V minulom roku dorazilo načas len 60,1 % nemeckých diaľkových vlakov. Navyše Deutsche Bahn považuje za oneskorený až vlak, ktorý mešká viac než šesť minút. Aj pri miernejšej metodike tak výsledok poukazuje na výrazné prevádzkové problémy v diaľkovej doprave. Myslíme i však, že na Slovensku by sme boli spokojní aj s nemeckými „číslami“.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda
Subaru