Anketa Word Car of the Year, teda Svetového auta roka, sa prehupla do ďalšej fázy. Porota vybrala desať finalistov. O titul bude bojovať napríklad nový VW Passat či Citroën C4 Cactus, ale aj 5-dverové Mini.
Prémiový francúzsky hatchback dostal už vlani nielen facelift, ale aj dva nové motory. V Ženeve k nim pribudnú ďalšie tri. Hviezdou je diesel 2,0 BlueHDi s výkonom až 133 kW.
Je taký iný, že máte pocit, akoby niekto práve „ukradol“ štúdiu z autosalónu. Takže o pozornosť máte s C4 Cactusom zaručene postarané. Jeho odlišnosť si však vyžaduje aj určité kompromisy.
Vyzeralo to ako hotová vec, no teraz presakujú na verejnosť informácie, že hybridný systém Hybrid Air, vyžívajúci miesto akumulátorov energiu stlačeného vzduchu, je príliš drahý.
Luxusný Citroën CX predstavila francúzska automobilka na salóne v Paríži v roku 1974. Súdobé autá vyzerali pri tomto aerodynamickom „projektile“ takmer ako z múzea. Mal byť však ešte oveľa odvážnejší.
Pichľavá novinka od Citroënu sa v Paríži predstaví vo verzii s dvojlitrovou spotrebou. Pomôže lepšia aerodynamika, nižšia hmotnosť a hybridný pohon so stlačeným vzduchom.
Po viacerých konceptoch s logom DS, ktoré sa objavili v Číne, sa Citroën pokúsi posilniť imidž tejto prémiovej odnože aj v Európe. Pomôže mu koncept Divine DS, ktorý privezie do Paríža. Skôr ako technika je na ňom zaujímavý štýl.
Bolo to ešte v časoch, keď prémiové značky nevyrábali malé autá a tie mainstreamové si dokázali vydobyť pozíciu aj vo vyšších triedach. Citroën XM, ktorý sa predstavil v roku 1989, bol toho žiarivým príkladom.
Na autosalóne v Pekingu ukázal Citroën nový sériový crossover DS 6WR, určený výhradne pre Čínu. Jeho interiér však ostal tajomstvom. Dnes to už nie je pravda.
Citroën zverejnil slovenské ceny novinky C4 Cactus. Základná verzia s benzínovým trojvalcom 1.2 PureTech štartuje cenou 12 290 eur.
Interiér Chrysalide ukazuje, že sa môže podieľať nielen na komforte jazdy, ale aj na potlačení negatívnych vplyvov vedúcich k únave, nepozornosti či stresu.
To, čo predstavil Citroën vlani ako koncept Wild Rubis, dozrelo v Pekingu do sériového crossoveru DS 6WR. Ráta sa s ním aj v Európe.
Po svetovej premiére v Ženeve uvoľnila francúzska automobilka všetky informácie o svojej kľúčovej novinke na rok 2014. Originálny crossover Citroën C4 Cactus ponúkne päť motorov. Na trh príde v lete.
V Číne uvedený sedan Citroën DS 5LS príde na motorshow do Pekingu v športovom kabáte a s prívlastkom R. Výkonom motora presahuje aj kupé Peugeot RCZ R.
Súčasná vlajková loď Citroënu má na konte už šesť rokov kariéry a nepredáva sa práve najlepšie. Pomôcť má atraktívna off-roadovo ladená verzia CrossTourer.
Prvý veľkosériovo vyrábaný automobil sveta s predným náhonom sa rodil extrémne ťažko. Jeho tvorcu Andrého Citroëna to stálo doslova život. Úspechu revolučnej novinky sa nedožil.
Nový agregát nahradí v ponuke pôvodný štvorvalcový atmosférický motor 1,6 VTi. Nielenže zlepší dynamiku, ale na 100 km ušetrí až 1,4 litra benzínu.
Už-už to vyzeralo, že ako druhá sa z kolínskych trojčiat po Peugeote 108 predstaví Toyota Aygo. Kým však japonská automobilka ukázala len prvú fotografiu novinky „utopenú“ v tme, Citroën vyložil karty na stôl.
Medzeru v ponuke motorov nového Peugeotu 308 konečne zaplní úsporné trojvalcové turbo 1,2 e-THP PureTech. Šokuje najmä krútiacim momentom 230 Nm!
Je tak iný, že vyzerá, akoby išlo o uniknuté snímky pripravovanej štúdie pre niektorý z autosalónov. Lenže toto je sériové auto pripravené do výroby.
Citroën rozširuje luxusnú divíziu DS o sedan DS 5LS. Tentoraz je však novinka určená len pre čínskych zákazníkov.
Citroën C4 Picasso sme otestovali už dávnejšie, no tentoraz sa nám dostala do rúk predĺžená verzia Grand C4 Picasso so siedmimi sedadlami.
Po modeloch DS3, DS4 a DS5 má Citroën v pláne rozšíriť ponuku svojej luxusnej divízie o ďalšie dva prírastky. V prvom rade to bude sedan DS4 a neskôr SUV.
Je to len fikcia alebo skutočnosť? Páni zo spoločnosti Brandpowder sa tvária, že postavili kríženca dvoch legiend – Porsche 911 a Citroënu DS. Lenže žiadnu fotografiu skutočného auta sme zatiaľ nevideli.
Výrobný závod koncernu PSA Peugeot/Citroën na severnom predmestí Paríža definitívne končí.