Elektrický Citroën ë-C3 má stáť menej než 25 000 eur. Na trhu s elektromobilmi by tak mohol poriadne zamiešať kartami.
Preferencie zákazníkov sa spolu s ponukou výrobcov menia. Na britských ostrovoch sa motoristi prispôsobujú dobe a tradične úspešné značky musia zápasiť o priazeň s novými súpermi.
Mala to byť revolúcia v konštrukcii motorov. Skončilo to ale úplne inak.
Jeden z posledných Citroënov progresívnej éry oslavuje 30. Mal nielen hydropneumatické pruženie, ale aj systém proti náklonom.
Problémy s trakčnou batériou alebo s jej upevnením sú dôvodom početných zvolávacích akcií elektromobilov a hybridov.
Z pravidelnej ostrovnej ankety každoročne vzíde víťaz zvolený samotnými majiteľmi áut. Tento rok sa na prvom mieste ocitol model, ktorý by tipoval málokto.
Peugeot 408 a Citroën C5 X sú blízki príbuzní. Bojovať chcú v strednej triede. A robia to po svojom.
Druhý ročník stretnutia importérov áut na Slovensku pod krídlami Pravdy a TA3 ukázal, že záujem vyskúšať si konkurenčné modely má stúpajúci trend.
Trnavskému závodu koncernu Stellantis sa nepodarilo vybojovať do budúcnosti výrobu novej generácie Peugeotu 208. Pre zamestnanosť to nie je dobrá správa.
Elektrický Citroën ë-C4 X sme už dávnejšie podrobili redakčnému testu. Teraz sme sa však zamerali na jeho spotrebu energie a rýchlosť nabíjania.
Vývoj elektromobilov napreduje raketovým tempom. Dôkazom sú aj dvojičky Citroën ë-C4 a ë-C4 X.
Svet elektromobilov je poriadne drahý. Citroën však so svojim ë-C4 X ukázal, že za cenu mestského elektromobilu môžete dostať nesmierne univerzálne auto.
Testovaný Citroën nás oslovil hlavne vynikajúcom jazdným komfortom. Plug-in hybrid však nemusí byť výhodný pre každého.
Ak uvažujete nad kúpou ojazdeného auta, sú modely, pri ktorých je na mieste byť obzvlášť opatrný.
Na Slovensku budeme vyrábať stále viac elektromobilov. Aktuálne tvoria asi 15 percent zo všetkých nových áut.
Skutočná odolnosť a trvácnosť áut sa ukáže až po desiatkach tisíc kilometrov.
V predĺženej XL verzii, ktorú sme testovali, ë-Jumpy bez problému zvládne 3 europalety. Navyše príjemne prekvapil spotrebou.
C5 X nás oslovil vydareným dizajnom, vnútorným priestorom a hlavne vysoko nadštandardným jazdným komfortom.
Finalistov európskej ankety COTY 2023 už poznáme. A teraz prichádza na rad sedem finalistov, ktorí zabodujú o priazeň na Slovensku.
Najnovšia štatistika nemeckých technických kontrol potvrdzuje tradičné pozície starších Dácií, no okrem nich sa medzi najmenej spoľahlivé autá dostali aj modely iných značiek.
V roku 1989 padla železná opona. Konfrontácia s vyspelým Západom bola tvrdá aj v oblasti áut.
Carlos Tavares je známy kritikou nútenej elektrifikácie. Najnovšie označil pravidlá únie za „idiotské“. Dovádzajú ho vraj do šialenstva.
Len nedávno vynovené SUV Citroën C5 Aircross prichádza s ďalšou inováciou.
Ako sa budú meniť automobilky na elektromobilky? Nemecký ADAC zosumarizoval plány výrobcov.
Citroën predstavil nástupcu pôvodného GS v roku 1982. A to priamo pod Eiffelovou vežou. A hoci vedelo nové BX svojich majiteľov aj potrápiť, vyrobili z neho viac ako 2,3 milióna kusov.