Vyskúšali sme ideového nástupcu legendárneho Citroënu 2CV. V elektrickej ére pohonom neprekvapí.
Rusi útočia na všetko. Ciele si nevyberajú. Sú vari predajne áut v Kyjeve strategickými objektmi?
Ako dostať drahé elektromobily k chudobným? Tak na to majú zvláštny recept Francúzi.
Po štyroch rokoch modernizuje Citroën svoju kultovú minidodávku Berlingo. Bohužiaľ, na fakte, že sa predáva už iba v elektrickej verzii, sa nič nemení.
Myslíte pri kúpe nového auta na to, akú bude mať hodnotu po troch rokoch? Nie? Robíte chybu.
Ponúkneme vám exkluzívne prvé dojmy zo svetovej premiéry Citroënu ë-C3 v Paríži. Čím chce zaujať okrem ceny?
Ako sa dalo predpokladať, nový elektrický Citroën ë-C3 neostane jedináčikom. Chystá sa jeho väčší súrodenec.
Elektrický Citroën ë-C3 z Trnavy má byť zbraňou proti prívalu lacných čínskych elektrických áut. Čoskoro využije jeho základy ďalších šesť elektromobilov.
Štvrtá generácia Citroënu C3 má poriadne rozvíriť hladinu vo svete elektromobilov. Dojazdom 320 km a cenou od 23 300 eur mu budeme len ťažko hľadať súpera.
Elektromobil s cenou od 25 000 eur by mohol Európu ochrániť pred prílevom lacnej čínskej konkurencie. Vraj sa to dá.
Kauza „ignorovania“ prísady AdBlue v naftových autách značiek Peugeot, Citroën, Opel a DS sa asi posúva do novej fázy. Aj keď veľmi zvláštne.
Elektrický Citroën ë-C3 má stáť menej než 25 000 eur. Na trhu s elektromobilmi by tak mohol poriadne zamiešať kartami.
Preferencie zákazníkov sa spolu s ponukou výrobcov menia. Na britských ostrovoch sa motoristi prispôsobujú dobe a tradične úspešné značky musia zápasiť o priazeň s novými súpermi.
Mala to byť revolúcia v konštrukcii motorov. Skončilo to ale úplne inak.
Jeden z posledných Citroënov progresívnej éry oslavuje 30. Mal nielen hydropneumatické pruženie, ale aj systém proti náklonom.
Problémy s trakčnou batériou alebo s jej upevnením sú dôvodom početných zvolávacích akcií elektromobilov a hybridov.
Z pravidelnej ostrovnej ankety každoročne vzíde víťaz zvolený samotnými majiteľmi áut. Tento rok sa na prvom mieste ocitol model, ktorý by tipoval málokto.
Peugeot 408 a Citroën C5 X sú blízki príbuzní. Bojovať chcú v strednej triede. A robia to po svojom.
Druhý ročník stretnutia importérov áut na Slovensku pod krídlami Pravdy a TA3 ukázal, že záujem vyskúšať si konkurenčné modely má stúpajúci trend.
Trnavskému závodu koncernu Stellantis sa nepodarilo vybojovať do budúcnosti výrobu novej generácie Peugeotu 208. Pre zamestnanosť to nie je dobrá správa.
Elektrický Citroën ë-C4 X sme už dávnejšie podrobili redakčnému testu. Teraz sme sa však zamerali na jeho spotrebu energie a rýchlosť nabíjania.
Vývoj elektromobilov napreduje raketovým tempom. Dôkazom sú aj dvojičky Citroën ë-C4 a ë-C4 X.
Svet elektromobilov je poriadne drahý. Citroën však so svojim ë-C4 X ukázal, že za cenu mestského elektromobilu môžete dostať nesmierne univerzálne auto.
Testovaný Citroën nás oslovil hlavne vynikajúcom jazdným komfortom. Plug-in hybrid však nemusí byť výhodný pre každého.
Ak uvažujete nad kúpou ojazdeného auta, sú modely, pri ktorých je na mieste byť obzvlášť opatrný.