Na Slovensku budeme vyrábať stále viac elektromobilov. Aktuálne tvoria asi 15 percent zo všetkých nových áut.
Skutočná odolnosť a trvácnosť áut sa ukáže až po desiatkach tisíc kilometrov.
V predĺženej XL verzii, ktorú sme testovali, ë-Jumpy bez problému zvládne 3 europalety. Navyše príjemne prekvapil spotrebou.
C5 X nás oslovil vydareným dizajnom, vnútorným priestorom a hlavne vysoko nadštandardným jazdným komfortom.
Finalistov európskej ankety COTY 2023 už poznáme. A teraz prichádza na rad sedem finalistov, ktorí zabodujú o priazeň na Slovensku.
Najnovšia štatistika nemeckých technických kontrol potvrdzuje tradičné pozície starších Dácií, no okrem nich sa medzi najmenej spoľahlivé autá dostali aj modely iných značiek.
V roku 1989 padla železná opona. Konfrontácia s vyspelým Západom bola tvrdá aj v oblasti áut.
Carlos Tavares je známy kritikou nútenej elektrifikácie. Najnovšie označil pravidlá únie za „idiotské“. Dovádzajú ho vraj do šialenstva.
Len nedávno vynovené SUV Citroën C5 Aircross prichádza s ďalšou inováciou.
Ako sa budú meniť automobilky na elektromobilky? Nemecký ADAC zosumarizoval plány výrobcov.
Citroën predstavil nástupcu pôvodného GS v roku 1982. A to priamo pod Eiffelovou vežou. A hoci vedelo nové BX svojich majiteľov aj potrápiť, vyrobili z neho viac ako 2,3 milióna kusov.
Ceny pohonných hmôt síce mierne klesli, ale stále sú vysoké. Čo tak poobzerať sa po úspornom aute z druhej ruky?
Citroën C3 Aircross sme testovali v špeciálnej edícii C-Series. Prináša viac muziky za menej peňazí.
Radšej si vyberte iné.
Facelift sa tentokrát týka hlavne vzhľadu a čiastočne infotainmentu. Pod kapotou zostalo všetko "po starom".
Elektrický Spacetourer príjemne prekvapil dojazdom aj rýchlosťou nabíjania, no naftový je na dlhé cesty stále na nezaplatenie.
Citroënu C4 155-koňový motor jednoznačne svedčí. Má slušnú spotrebu aj aj cestovný komfort. Infotainment by však potreboval vylepšiť.
Tak toto sa už dávno nestalo. Z troch testovaných áut získalo plný päť hviezdičiek len jedno.
Vo výročnej správe koncernu Stellantis sa objavila nečakaná kolónka.
DS vytiahlo po šiestich rokoch z „depozitu“ koncept E-Tense, aby mu dalo novú tvár a techniku.
Citroën po 17 rokoch ukončil výrobu C1, pričom posledné kusy zišli z výrobnej linky v českom Kolíne práve v týchto dňoch.
Po štyroch rokoch vynovil Citroën SUV C5 Aircross. Dizajnové zmeny sú pomerne rozsiahle.
Mobilita budúcnosti bude mať niekoľko podôb. A hoci elektromobily sa zväčša predurčujú pre jazdu v mestách, ich dizajn môže evokovať rôzne zameranie.
Rozdiel medzi dočerpanou energiou v akumulátore a tou, za ktorú na nabíjačke skutočne platíte, môže byť priam gigantický.
Citroën ë-Berlingo má výkon 100 kW a s batériou s kapacitou 50 kWh by mal umožniť dojazd vyše 270 km.