Citroën C-Elysée bol svojho času aj u nás konkurentom pre Daciu Logan. Dnes ho už ale nedostanete.
Majitelia slávnych Citroënov 2CV pútali tento rok pozornosť na cestách v okolí Veľkého Krtíša a Modrého Kameňa.
Citroën C3 Aircross nás príjemne prekvapil spotrebou a jazdnými vlastnosťami, s niektorými riešeniami v interiéri sme však neboli spokojní.
Kým Brusel vyháňa diesle z európskych ciest, sú krajiny, kde sa im darí. Reaguje na to aj koncern Stellantis.
Citroën sa snaží zbaviť závislosti od európskeho trhu. No na to potrebuje aj špecifické autá.
Boli zlé, škaredé či nespoľahlivé? Ani nie, len sa akosi netrafili do vkusu zákazníkov alebo prišli v nepravý čas.
Stellantis odhalil, ako to bude vyzerať jeho elektrická stratégia. Počíta so štyrmi novými platformami.
Nie je tajomstvom, že moderné autá majú stále väčší problém zvládať prudký vyhýbací manéver, takzvaný „losí test“.
Podľa francúzskeho serveru l'Argus automobilka Citroën zastavila projekt stredne veľkého SUV C4 Aircross.
Nový ë-Jumpy Hydrogen využíva tri karbónové nádrže na vodík a batériu s kapacitou 10,5 kWh.
Francúzska značka DS nepoľavuje vo svojom úsilí presadiť sa v prémiových vodách.
V najnovšom kole nárazových testov súperili dva prémiové modely kórejského Genesisu a Citroën C4.
Nemecké stanice technických kontrol sú cenným zdrojom údajov o poruchovosti jazdených vozidiel. Pozor si treba dávať na problémové modely, ktoré sú bežné aj u nás.
Nové elektromobily koncernu Stellantis budú stáť na novej platforme STLA.
Citroën sa opäť pokúša zaujať v strednej triede. A robí to po svojom.
Pre trnavskú automobilku je príchod nového modelu kľúčový.
Kategória SUV a crossoverov láka čoraz viac motoristov. Hoci nejde o lacnú kategóriu, na trhu s „jazdenkami“ sa dajú nájsť dostupné modely, ktorých prevádzka majiteľa nezruinuje.
Zákazníci milujú SUV, aj tie, ktoré sa na ne len hrajú. Modernizovaný Citroën C3 Aircross im v tomto smere ide v ústrety.
Vo finále 25. ročníka novinárskej ankety zvíťazila s náskokom štvrtá generácia Škody Octavia.
Medzinárodná porota ankety Európske auto roka sa postarala o veľké prekvapenie. Jej sitom totiž neprešli viaceré „horúce“ esá.
Francúzsky Citroën oznámil, že zastavuje výrobu svojho avantgardného C4 Cactusu. Končí už po šiestich rokoch.
Koncern PSA musí povolať do servisov viac ako pol milióna Citroënov a Peugeotov s 3-valcovými motormi 1,2 PureTech.
Carlos Tavares je jednou z najrešpektovanejších osobností automobilového priemyslu. Jeho budúcnosť však ružovú nevidí.
Od úplného spojenia koncernov PSA a FCA nás delí už len zopár mesiacov. Na svet tak prichádza nové logo. Má symbolizovať optimizmus.
Limitovanú edíciu 2CV Charleston predstavil Citroën v roku 1980. Pôvodne malo vzniknúť len 8 000 exemplárov.