Stávka na 4-dverové kupé a shooting brake Peugeotu vyšla. Aspoň na Slovensku. Francúzska novinka sa v roku 2019 usadí na trón automobilového kráľa.
Citroën dostatočne pružne reaguje na preferencie zákazníkov. Crossovery sú pevnou súčasťou modelového portfólia, a to je dnes kľúčom k úspechu.
Tak toto tu už dávno nebolo. Posledné kolo nárazových skúšok, prinieslo katastrofálne nízke hodnotenie dvom autám. Ospravedlniť sa to nedá špecifickým zameraním amerického off-roadu ani vekom talianskeho mestského trpaslíka.
Spoločný podnik TPCA v českom Kolíne, kde automobilky Toyota, Peugeot a Citroën vyrábajú od roku 2005 malé mestské modely, čakajú zmeny.
Populárny Citroën C4 Cactus, sa v budúcej generácii zmení aj na čistý elektromobil. Umožní to platforma CMP.
Anketa Európske auto roka dospela do ďalšieho kola. Finálová sedmička je naozaj pestrá.
Koncern PSA už vo veľkom využíva platformu EMP2, teraz sa k nej však pridá druhá pre menšie modely. Napríklad Peugeot 208, Opel Corsa alebo Citroën C3.
Trojica nových malých „dodávok“ si vyslúžila v nárazových testoch štyri hviezdičky.
Citroën C1, Peugeot 108 a Toyota Aygo – to je známe trio miniáut z českého Kolína. V budúcnosti to tak byť ale nemusí.
Vlajková loď divízie DS, luxusný crossover DS 7 Crossback, prichádza konečne v plug-in hybridnej verzii E-Tense. Tá je zároveň najvýkonnejšou aj najúspornejšou a jedinou, ktorá ponúka zákazníkom pohon oboch náprav.
Koncern PSA musí doháňať náskok konkurencie v elektromobilite. Ako prvá sa touto cestou vydá vlajková loď Citroënu. Nové plug-in hybridné SUV C5 Aircros použije technológiu čínskeho DS7 Crosback. Aj keď bez elektrickej štvorkolky.
Citroën sa rozhodol pre odvážny krok. Klasický hatchback C4 nahradil modernizovaným Cactusom. Originálny crossover sa tak zmenil na kompakt. Stačí to však na konkurentov? Zisťovali sme za volantom verzie 1,2 PureTech 110.
Pokiaľ ide o ponuku úžitkových vozidiel a osobných dodávok, Citroën patrí medzi automobilky so širokým modelovým portfóliom. Keďže nákladné dodávky sú zväčša v tieni osobný áut, rozhodli sme sa preveriť jednu z nich v redakčnom teste.
V českom Kolíne už spustili výrobu modernizovaných trojčiat – Citroënu C1, Peugeotu 108 a Toyoty Aygo. Dizajnové retuše sprevádza aj príchod výkonnejšieho 3-valca 1,0 VTi či nasadenie nových asistenčných systémov. Jedn agregát však z ponuky zmizne.
Elektrickú ofenzívu odštartuje koncern PSA na jesennom autosalóne v Paríži. Pod značkou DS tu predstaví prvý čistý elektromobil postavený na úplne novej platforme e-CMP. Pôjde o malý crossover.
Citroën C5 Aircross nie je rozhodne novinkou. V Číne debutoval už vlani, no až tento rok sa chystá na starý kontinent. Automobilka tak predstavuje európsku špecifikáciu. V ponuke nahradí sedan C5.
Šéf koncernu PSA si nedáva servítku pred ústa. Po kritike elektromobilov hovorí aj o tom, koľko ročne stojí automobilových výrobcov tlak únie na znižovanie emisií.
Prémiovej divízii Citroënu sa v Európe príliš nedarí. Maninstreamová technika oblečená do luxusného hávu na zákazníkov veľký dojem neurobila. Zmeniť to má nová vlajková loď.
Francúzsky koncern PSA, ktorý združuje značky Peugeot, Citroën, DS a najnovšie Opel, musí dohnať konkurenciu. Plánuje preto veľkú elektrickú ofenzívu.
Brusel sa síce chváli, že sa mu za posledných desať rokov podarilo zraziť emisie CO2 pri autách o 41,3 gramu na kilometer. Lenže vlani to nefungovalo. A to ani na papieri.
Citroën C4 Picasso a Grand C4 Picasso končia. Ale nebojte sa. Populárne MPV v ponuke ostávajú. Prívlastok zo sveta výtvarného umenia však zamenia za názov SpaceTourer.
Hlavná tohtoročná novinka Citroënu stavia nielen na modularite obrovského vnútorného priestoru, ale aj na emóciách. A prináša nové motory, asistenčné systémy aj viac konektivity.
Tak to tu ešte nebolo. Na trón automobilového kráľa Slovenska sa v roku 2018 posadí atypické, drahé a luxusné 5-dverové kupé Kia Stinger. Horúcemu kandidátovi Škode Karoq ostala nakoniec až štvrtá priečka. Umiestnila sa za Opelom Insignia a Suzuki Ignis.
Ak by ste navštívili francúzsku metropolu v šesťdesiatych rokoch, videli by ste premávať v jej uliciach nielen futuristický Citroën DS, ale tiež nemenej fascinujúci autobus Currus Cytyrama.
Zástupca segmentu B francúzskej značky chce prilákať zákazníkov najmä odvážnym dizajnom a priaznivou cenou. Pre náročnejších má však pripravenú aj výkonnejšiu verziu s automatickou prevodovkou.