Nový Transit po prvýkrát prichádza vzadu s nezávislým zavesením kolies, pohonom 4x4, plug-in hybridom, airbagom v strope a ďalším variantom usporiadania interiéru.
Čo môže byť lepšia vizitka pre auto, než tá, ak sú s ním spokojní samotní majitelia.
Šéf koncernu Ford Jim Farley prekvapil vyhlásením, že už dva roky pracuje mimo štruktúr automobilky malý vývojový tím, ktorý hľadá recept na lacné elektromobily.
Ak niekto zháňa ojazdené auto a plánuje ho využívať prevažne v mestskej premávke, nie je na škodu zamerať sa spoľahlivosť jednotlivých modelov.
Sierru predstavil Ford v roku 1982. A bola to „bomba“. Zvlášť v socialistickom Československu, kde sa zatúlalo zopár kusov cez Tuzex.
Naftové motory majú zlaté časy za sebou. Stále sú však nedostižné v úspornej prevádzke.
Popularita SUV a crossoverov neustáva, ale ako rodinné autá sa stále uplatňujú aj modely nižšej strednej triedy. Ich spoľahlivosť je tak dôležitým faktorom.
Kombinácia drsného pikapu a výkonu zo sveta superšportov. To je vynovený Raptor R.
Ford tlačí na svojich predajcov, aby sa stali súčasťou programu, ktorý ich oprávňuje predávať elektromobily. Tí ale zjavne záujem nemajú.
Vlastniť veterán alebo youngtimer môže mať niekto ako hobby, no môže sa aj rozhodnúť, že na ňom zarobí.
Ďalší test dojazdu elektromobilov ukazuje, že zima nie je ich obľúbeným ročným obdobím. Škrt cez rozpočet im robí kúrenie.
Kapacita akumulátorov aj aerodynamika karosérií elektrických áut sa zlepšujú, no stále sa im nedarí dosiahnuť parameter dojazdu rovnocenný s konvenčnými autami.
V tomto roku prekvapilo Suzuki, naopak, obrovským sklamaním je Tesla. Chváliť čím sa ale nemá ani VW Passat, Škoda Scala či Superb, ale ani Fordy a Dacie.
Ranger nás zaujal množstvom praktických doplnkov na korbe a vnútorným priestorom. Naftový 6-valec mu svedčí, jazdný komfort má veľmi slušný.
Chcete cestovať v čase? Tak potom sa pozrite s nami do priestorov dílerstva Fordu v Ingolstadte, ktoré je opustené už desaťročia.
Ford výrazne okresal cenu Pumy a razom sa z nej stal jeden z najzaujímavejších crossoverov na trhu.
Automobilka Ford je prvá, ktorá zaradila revolučné digitálne „ŠPZ“ na zoznam príplatkovej výbavy. Nejde len o efekt.
Len 93 minút potreboval Henry Ford k montáži jedného modelu Ford T. Ani po sto rokoch to nevedia automobilky rýchlejšie.
Britský magazín pravidelne zisťuje spokojnosť motoristov s novými modelmi. Na základe ich skúseností zostavuje rebríček spoľahlivosti áut, ktorého výsledky rozdelí podľa segmentov.
Ford elektrifikuje vo veľkom aj svoje pikapy. Najnovšie dostane batérie Ranger, najpredávanejší pikap v Európe.
Trojnápravové pikapy tu, pochopiteľne, sú, ale ide o exotické a pekelne drahé úpravy od špecializovaných firiem. Ford by to chcel zmeniť.
Ford odsunul predaj nového elektrického SUV Explorer na leto 2024. A „krotí“ aj ďalšie elektrické plány.
Ford ani netají, že výroba a predaj elektromobilov je preň nerentabilná. Tento rok má plánovaná strata na elektrických autách dosiahnuť 4,5 miliardy dolárov.
Tento rok si urobilo reklamu Suzuki, Audi či BMW. Naopak, sklamali niektoré Toyoty, Renaulty, Fordy či Fiaty.
Preferencie zákazníkov sa spolu s ponukou výrobcov menia. Na britských ostrovoch sa motoristi prispôsobujú dobe a tradične úspešné značky musia zápasiť o priazeň s novými súpermi.