Nezávislé ilustrácie vytvorené na základe snímok prototypov naznačujú veľkú zmenu.
Kým tradičné mainstreamové značky to už v segmente vyššej strednej triedy v podstate vzdali, kórejský Hyundai nie.
Stačí vám obyčajný USB kábel a zmocniť sa môžete státisícov Hyundaiov predaných v USA.
Spaľovací motor bol práve tým, čo automobilky ešte donedávna najlepšie definovalo. Teraz sa tieto rozdiely vytrácajú. Štafetu totiž preberajú tak trochu nudné elektromotory.
Po 47 vodíkových kamiónoch Hyundai Xcient, ktoré sú už v prevádzke vo Švajčiarsku, sa rozšíri flotila týchto ekologických úžitkových vozidiel aj do Nemecka.
Prémiová divízia Hyundaia sa rozhodla, že na konkurencii nenechá suchú ani jednu nitku. Dôkazom je vlajková loď G90.
Elektrické dvojičky Hyundai Ioniq 5 a Kia EV6 majú kuriózny problém. Týka sa viac ako 100 000 exemplárov.
Kým Kia už má svoj brutálny elektromobil EV6 GT, Hyundai sa na príchod elektrickej šelmy ešte len chystá.
Kórejská automobilka napreduje vo vývoji elektromobility rovnako ako vodíkového pohonu. Navyše dokáže udávať trend aj na poli dizajnu.
Nielen Volkswagen sa snaží vyvinúť cenovo dostupný elektromobil. Podobný plán oznámil pre Európu aj Hyundai.
Snímky z dronov ukazujú kolaps automobilového trhu a výroby v Rusku.
Osemstupňový automat ostrému hothatchu vyložene svedčí. Spotrebu síce asi budete mať dvojcifernú, ale ani v najmenšom to tomuto autu nebudete vyčítať.
Hyundai rozšíri ponuku elektromobilov o druhý model na platforme E-GMP.
Aj takéto zúfalé riešenia plodí agresívna Putinova politika. Rusov oberá o prácu a núka im inú, ako za čias socializmu.
Genesis nám ukázal svoj kompaktný elektrický crossover už vlani, no až teraz odkrýva všetky karty.
Nemecký autoklub ADAC zostavil rebríček ôsmich áut, pri ktorých hrozí najväčšie riziko, že náhle vypovedia službu.
Po Hyundai Ioniq 5 je v pláne veľké elektrické SUV Ioniq 7. Predstaviť by sa malo v roku 2024.
Rodina ostrej divízie N sa tento rok síce nerozrastie o nový model, ale v ponuke pribudne zopár limitiek.
Na ojazdenom elektromobile strácate najviac. Nedostatok áut však plodí anomálie.
Technológia biometrie známa zo systémov identifikácie pre rôzne bezpečnostné systémy, by mohla preniknúť do áut.
Hyundai si naplno vychutnáva tri zlaté medaily z ankety Svetové auto roka 2022 po "neúspechu" v tej európskej.
Pri rastúcich cenách benzínu sa o plug-in hybride oplatí premýšľať. Jeho spotreba však môže kolísať vo veľkom rozpätí.
Odpoveď na ekologickú mobilitu nie je jednoznačná. V súčasnosti sa javí ako prevládajúca možnosť prechod k batériovým elektromobilom, no vodík ešte nepovedal posledné slovo.
Niektorým majiteľom elektromobilov chýba prejav spaľovacieho motora. Kórejský koncern Hyundai-Kia vie ako na to.
Americký inštitút pre bezpečnosť cestnej premávky IIHS zverejnil zoznam najbezpečnejších áut vlaňajších crashtestov. Mnohé poznáme aj z Európy.