Stuttgart nasadzuje do boja tretí elektromobil. Mestské SUV si základy požičalo z triedy GLA. Má však množstvo vychytávok.
Tohtoročná elektrická megaexpanzia Mercedesu-Benz odštartuje už 20. januára.
Súboj nemeckého prémiového tria má víťaza. Je ním automobilka zo Stuttgartu. V ťažkom pandemickom roku sa však darilo aj BMW a Audi.
Nová elektrická vlajková loď zo Stuttgartu, limuzína EQS, predstaví ďalšiu evolúciu rozhrania MBUX.
Minulý rok bol ťažký. Mnohí ľudia kvôli pandémii prišli o zamestnanie. Tento Španiel to ale s hnevom naozaj prehnal.
Nelegálna úprava počtu najazdených kilometrov patrí stále k bežnej praxi podvodníkov pri predaji ojazdených áut. Pri niektorých modeloch je však riziko vyššie.
Automobilka zo Stuttgartu je tesne pred elektrickou ofenzívou. Súčasné EQC a EQV doplnia luxusné sedany aj batériové SUV.
Novým predsedom dozornej rady nemeckého automobilového koncernu Daimler by sa mal stať bývalý šéf konkurenčných firiem.
Na hriešne drahý terénny model je takýto míľnik naozaj obrovský úspech. Pritom kariéra triedy G začala fiaskom.
Snaha šetriť náklady vytvára v automobilovom priemysle doteraz nevídané kooperácie.
Od roku 2024 by mala z čínskych montážnych liniek automobilky Geely schádzať nová generácia motorov Mercedes-Benz.
Stuttgart zatiaľ na naftu nerezignoval. Pre novú generáciu triedy C má dokonca pripravený nový dieselový 4-valec OM 654 M.
Pri kúpe ojazdeného auta je dôležité zohľadniť, koľko stojí údržba vozidla a ktoré má už to najlepšie za sebou. Sú však modely, ktoré vynikajú.
Kurióznu zvolávaciu akciu ohlásila v USA automobilka Mercedes-Benz. Do servisu musia ísť všetky autá so svietiacom logom.
Nemecká automobilka nenecháva nič na náhode a aj po modernizácií ponúka triedu E vo verzii, ktorá sa bez problémov vyrovná aj čistokrvným superšportom.
Kooperácia Mercedesu-Benz a Renaultu síce pokračuje, no úsporný francúzsky diesel 1,5 dCi z nej vypadne.
Ako sa dá spojiť dobrodružstvo a nulové emisie? To ukazuje Mercedes-Benz tak trochu bláznivým tuningom elektrického SUV EQC 400.
Už to vyzeralo tak, že aristokratické 12-valce načisto vymrú. No v niektorých autách prežiť predsa len môžu.
Viacerí výrobcovia nákladných áut vidia budúcnosť vo vodíku. Patrí k nim aj Mercedes-Benz.
Priemerne 3,6 % motoristov sa rozhodne do roka nové auto predať. Niektoré modely však noví majitelia predávajú častejšie ako ostatné.
Športovú ikonu Mercedesu-Benz, ktorej korene siahajú až k legendárnemu „gullwingu“, čaká dramatická premena. Nová generácia SL totiž vzniká priamo v AMG. A nahradí aj luxusný kabriolet triedy S.
Vlajková loď zo Stuttgartu bola vždy výkladnou skriňou revolučných technológií. Platí to aj o jej novej generácii.
Ako inak, má ísť opäť o najlepšie auto sveta. Na tento titul si síce nárokujú aj konkurenti, ale Stuttgart vie vždy prekvapiť.
Zisk je základným princípom podnikania. Nie všetkým sa ho však darí generovať. Predávať veľa áut ešte neznamená, že ste v pluse...
Dlhodobý spor medzi spoločnosťou Daimler, ktorá vyrába vozidlá Mercedes-Benz, a spoločnosťou Nokia, skončil víťazstvom fínskej spoločnosti.