V roku 1989 padla železná opona. Konfrontácia s vyspelým Západom bola tvrdá aj v oblasti áut.
Poruchovosť vlani vzrástla. Stále však platí, že aj staré autá môžu mať menej porúch ako tie nové.
V roku 1972 predstavil Mercedes-Benz vlajkovú loď W116. Bola prvou limuzínou zo Stuttgartu s oficiálnym označením S.
Dizajnéri Mercedesu-Benz, inšpirovaní vášňou pre hru League of Legends stvorili úžasný virtuálny showcar.
Ako sa budú meniť automobilky na elektromobilky? Nemecký ADAC zosumarizoval plány výrobcov.
Pri kúpe ojazdeného auta zohráva hlavnú úlohu nákupná cena. Lenže z dlhodobého hľadiska treba mať na zreteli aj náklady na servis.
Nemecká automobilka zavelila na ústup z Ruska. Fabriku neďaleko Moskvy predá miestnemu investorovi.
Mercedes-Benz S580 e je asi najlepším plug-in hybridom, aký sme doteraz testovali.
Osemdesiate roky patrili v Stuttgarte k tým najodvážnejším. A odštartoval ich prvý kompaktný Mercedes-Benz.
Po štyroch rokoch si v Stuttgarte zobrali na mušku svoj najmenší modelový rad.
Spaľovací motor bol práve tým, čo automobilky ešte donedávna najlepšie definovalo. Teraz sa tieto rozdiely vytrácajú. Štafetu totiž preberajú tak trochu nudné elektromotory.
Je to smutné. Nové „nadupané“ céčko z Affalterbachu má pod kapotou iba štyri valce. Tie zvyšné štyri má zastúpiť elektromotor.
Dotykové obrazovky rozdeľujú vodičov do dvoch skupín. Na tých , ktorí ich milujú a na tých, ktorí ich nenávidia. A tieto autá tiež.
SUV bývajú pomerne spoľahlivé. Napokon, rátajú s drsnejším zaobchádzaním. Ale tento tucet vytŕča z radu nad všetkými.
Nemecká organizácia DUH má v "zuboch" automobilku Mercedes-Benz. Zatiaľ ale na súde neuspela so svojou klimatickou žalobou.
V dobe zdražovania začína spoľahlivosť áut zohrávať čoraz väčšiu úlohu.
Po elektrickom Mercedese-Benz EQS SUV chystá Stuttgart premiéru jeho menšieho súrodenca.
Po vlajkovej lodi EQS sa nám do rúk dostala ďalšia elektrická „šelma“ zo Stuttgartu. A hneď v ostrej verzii 43 AMG.
Citan Tourer nás oslovil obrovským variabilným vnútorným priestorom a nízkou spotrebou. Daňou za ňu je slabšia dynamika.
V EQB nás potešilo 7 miest a aj cestovný komfort. Očakávali sme však nižšiu spotrebu a o niečo nižšiu cenu.
Hoci Mercedes-Benz predstavuje jeden nový elektromobil za druhým, nezabúda ani na klasiku.
Toto auto je neuveriteľnou kombináciou dynamiky superšportu a luxusu triedy S. A je tiež elektromobilom, pri ktorom nebudete riešiť dojazd.
Táto bizarnosť má motor z monopostu Mercedes-AMG Petronas a výkon šialených 782 kW. Tristovku dá za 15 sekúnd.
Mercedes-Benz plánuje ukončiť vývoj a výrobu modelov s manuálnymi prevodovkami.
V májovom kole crashtestov získali štyri autá plný počet hviezdičiek. Aj európske auto roka Kia EV6.