To, že na ženevský autosalón privezie japonské Mitsubishi dlho avizovaný crossover, nie je tajomstvom. Teraz však vieme aj jeho meno. A je prekvapením. Požičia si ho totiž z dnes už neexistujúceho kupé Eclipse.
Do roku 2017 vstupuje Mitsubishi ASX s výrazne modernizovaným SUV ASX. Nová je prakticky celá predná časť. A prichádza aj dieselová verzia 1,6 DI-D s predným náhonom.
Sľubov o nových SUV a crossoveroch už poslalo japonské Mitsubishi do sveta až-až. Zatiaľ však žiaden nedorazil na výrobné linky. To sa však v Ženeve zmení.
Japonské SUV má za sebou medzigeneračnú modernizáciu a tá neobišla ani hybridnú verziu PHEV. Okrem vonkajšieho vzhľadu sa zlepšili aj jazdné vlastnosti, no kapacita akumulátorov zostala rovnaká.
Šéf aliancie Renault-Nissan Carlos Ghosn pribral pod svoje krídla japonské Mitsubishi. Sám sa postaral o nadvládu nad troma diamantmi.
Do Paríža dorazí Mitsubishi s ďalším konceptom crossoveru. Tentoraz so športovo ladeným Grand Tourerom. Prívlastok PHEV jasne naznačuje, že pôjde o plug-in hybrid. Do série má ale ďaleko.
V Indonézii predstaví Mitsubishi koncept crossoveru, ktorý má spojiť výhody SUV a MPV, podobne ako to robí napríklad nový Renault Scénic. Sériová produkcia je na spadnutie. Do Európy ale asi novinka nezamieri.
Mitsubishi v posledných rokoch predstavuje viac konceptov ako sériových áut. Nie inak to bude v Paríži. Ukáže tu štúdiu hybridného SUV. Nie je vylúčené, že pôjde o predobraz nového Outlanderu. Ten súčasný má totiž na konte už štyri roky.
Mitsubishi chce svoju budúcnosť založiť na crossoveroch a SUV. Ženevský koncept eX je tak pohľadom do blízkej budúcnosti. Má síce elektrický pohon, ale v podstate je predobrazom nového sériového ASX.
Je pravdepodobné, že tokijská štúdia odhaľuje dizajn novej generácie menšieho SUV ASX. Na trh sa totiž chystá už budúci rok.
Mitsubishi predstavilo piatu generáciu pikapu L200 už na jar v Ženeve, no do Európy ju priviezlo až na jeseň. Spolu s tým prezradilo všetky podrobnosti.
Už po troch rokoch výroby predstavuje Mitsubishi modernizované SUV Outlander tretej generácie. Prináša prekvapujúco veľa zmien. A nielen dizajnových. Pohon 4x4 S-AWC dostal napríklad aktívny predný diferenciál. A to sa len tak ľahko nevidí.
Najnovšia séria crash testov Euro NCAP priniesla výsledky až deviatich testovaných modelov. Sedem z nich si odnieslo plný počet hviezdičiek. Výnimkou je crossover Mazda CX-3 a pikap Mitsubishi L200. Jedna hviezdička im chýba.
Skromnú ponuku značky Mitsubishi v Európe by mohlo obohatiť nové Pajero Sport. Základ už totiž má. Je ním nový pikap L200.
Mitsubishi nahrádza v modeli ASX starší autorsky vyvinutý diesel 1,8 DI-D úspornejším, ale aj slabším motorom francúzskej proveniencie. Na 100 km spotrebuje len päť litrov nafty.
Jeden z najúspešnejších pikapov všetkých čias prichádza v piatom vydaní. Nové Mitsubishi L200, ktoré sa predstavilo v Ženeve, sa opäť priblížilo viac k triede SUV.
V New Yorku sa Mitsubishi pochválilo pomerne rýchlym faceliftom SUV Outlander. Má na to nepochybne dosť dôvodov. Posledná generácia bola síce ľahšia aj aerodynamickejšia než tá pred ňou, ale dizajnom rozhodne neočarila.
Na autosalóne v New Yorku predstaví Mitsubishi modernizované SUV Outlander. A to je dosť prekvapivé, pretože posledné retuše absolvovalo len vlani. Teraz však podstúpi viac ako sto zmien.
Ženevský autosalón sa začína už o pár týždňov. Svoje želiezko do ohňa priloží aj Mitsubishi. Zaujať chce plug-iun hybridným konceptom crossoveru.
Mitsubishi posiela do dôchodku ikonické Evo, v Tokiu totiž automobilka ukáže štúdiu Final Concept zobrazujúcu jeho poslednú sériu.
Prvý elektromobil s predĺženým dojazdom v triede SUV vás síce zaujme svojou technológiou, no cenou a spotrebou určite nie. To neznamená, že nemá význam. Len v Európe, kde sme rozmaznaní úspornými naftovými motormi, nedáva veľmi logiku.
Rely preverí vytrvalosť a terénne schopnosti hybridného Mitsubishi na trati dlhej 2200 km. Trať je kombináciou ťažkého terénu pohorí, lesov, močiarov a riečnych brodov.
Japonské Mitsubishi urobilo s motoristickým športom krátky proces. Rozdať si to však chce aspoň vo svete počítačových hier.
Japonská automobilka rozšírila ponuku ASX o dieselovú motorizáciu 2,2 DI-D v spojení s automatickou prevodovkou. Spotrebuje len o dva decilitre nafty viac.
Chcelo Mitsubishi postaviť najškaredšie auto planéty? Tak potom sa mu to asi podarilo. Lenže dôležitejšia je technika pod kapotou, ktorá by sa mala už v blízkej dobe objaviť v sériových Mitsubishi.