Nissan spustil vo francúzskom Flins produkciu novej generácie Micry. To znamená jej návrat na európske montážne linky. Ide navyše o prvý Nissan vyrábaný v továrni Renaultu.
Odborná jury ankety Európskeho auta roka 2017 zúžila pôvodne 30-členný zoznam kandidátov na sedem finalistov. Chuť si musí dať zájsť celý koncern VW.
Šéf aliancie Renault-Nissan Carlos Ghosn pribral pod svoje krídla japonské Mitsubishi. Sám sa postaral o nadvládu nad troma diamantmi.
Japonská automobilka Nissan nedávno predstavila koncept záchranárskeho pick-upu pripraveného do najextrémnejších podmienok. Medzi špeciálnou výbavou nájdeme aj prenosné batérie a dron.
Piata generácia malého Nissanu chce pre Micru v Európe vybojovať stratené pozície. Použije na to emotívny dizajn, konektivitu a moderné preplňované motory.
Motor s homogénnym spaľovaním je oddávna snom konštruktérov. Riadenie jeho činnosti je však natoľko zložité, že si vyžiada ešte roky vývoja. Nissan však tvrdí, že pokročil.
Nissan oprášil po troch rokoch projekt vozidla v tvare delta krídla. A zdá sa, že s jeho výrobou to myslí naozaj vážne. Spája v ňom pôsobivú akceleráciu s nulovými emisiami.
So súčasnou Microu Nissan v Európe veľa vody nenamútil. Za všetkým stál strohý dizajn a jej indický pôvod. To sa má však zmeniť. Už na jeseň v Paríži.
Tesla ani Nissan nie sú na čele rebríčka najúspešnejších výrobcov elektromobilov planéty. Podľa portálu EV Sales, ktorý sleduje predaje elektrických áut na celom svete, šéfuje štatistike registrácií za rok 2016 čínska značka BYD.
Športová divízia Nissanu opäť potešila priaznivcov dizajnu a veľkého výkonu. Pre rok 2017 pripravila ostrú verziu športového modelu GT-R.
Nedávny prieskum firmy Nissan ukázal, že v Japonsku už existuje viac nabíjacích staníc pre elektrické autá ako tradičných čerpacích staníc pohonných hmôt pre vozidlá so spaľovacími motormi.
Jeden z najväčších výrobcov crossoverov spestrí ponuku o nový globálny model. Nissan Kicks sa síce začne predávať v Brazílii, ale neskôr príde aj do Európy. Napriek tomu, že bude väčší ako Juke, cenou má stáť pod ním.
Tretia generácia Nissanu X-Trail už nie je odkázaná len na vznetový motor. V ponuke je už aj s benzínovým preplňovaným agregátom DIG-T, ktorý poznáme z iných modelov japonskej automobilky.
Nový modelový rok znamená pre japonský sedan viac výkonu. Ostrá verzia Eau Rouge sa však nekoná. Odpustkom je aspoň 400 koní nadupaného 6-valca 3,0 VR a prepracované riadenie Direct Adaptive Steerin.
Nissan má s kontinuálnymi prevodovkami CVT bohaté skúsenosti. No aj tie zlé. Nepáčili sa napríklad Američanom. Nová generácia CVT od spoločnosti Jatco má byť však úplne iná káva.
Zatiaľ je to len koncept, podľa všetkého je však koncept Gripz predobrazom nástupcu modelu Juke. Jeho nevšedné tvary prezrádzajú opätovnú chuť Nissanu na úlet.
Luxusná odnož Nissanu vstupuje do prémiového rybníka nižšej strednej triedy. Jej hatchback Q30 bol vyvíjaný prevažne v Európe a Európa bude aj jeho jediným produkčným miestom.
Nissan chce prilákať k najpredávanejšiemu elektromobilu planéty ešte viac zákazníkov. Pomôcť má dlhší dojazd. Stoja za ním zlepšené li-ion akumulátory s kapacitou až 30 kWh.
Žiadne iné auto z Veľkej Británie nedosiahlo vo výrobe takú „akceleráciu“. Qashqai zlomil všetky rekordy.
Nissan privezie do Frankfurtu nad Mohanom záhadný koncept. Možné totiž je, že nepôjde o avízo druhej generácie crossoveru Juke, ale o nástupcu kupé 370Z.
Milovníci klasických kupé budú mať hlavu v smútku. Zo sveta totiž definitívne zmizne Nissan 370Z. Jeho nástupcom má byť podľa britského Autocaru crossover. Prekvapujúce rozhodnutie Nissanu má však svoju logiku.
V Japonsku už Nissan uviedol na trh dvanástu generáciu pikapu Navara. Európa si však musela počkať. Verzia pre náš trh sa ukáže až v septembri vo Frankfurte. Líšiť sa bude motorom aj konštrukciou zadnej nápravy.
Aliancia Renault-Nissan je najväčším a najúspešnejším producentom elektromobilov na svete. Ich predaje sa však ani zďaleka nevyvíjajú tak, ako si japonsko-francúzsky koncern predstavoval.
Kauza nebezpečných airbagov japonskej spoločnosti Takata, ktoré zabili už šiestich ľudí, nemá konca. Toyota, Nissan a Honda zvolávajú ďalšie milióny áut.
Nemecký Auto, Motor und Sport preveroval účinnosť systémov na zabránenie kolízií s chodcami. Výsledky sú viac ako rozpačité. Zo šiestich testovaných modelov vyviazol bez straty bodu iba jediný.