Renault Captur je našim cestám dobre známe auto.
Rebríček najpredávanejších áut v Európe je poriadne netradičný.
Nemecký TÜV zoradil staré autá podľa spoľahlivosti. Ktoré sú kvalitné a ktoré nie?
Posledné kolo emisných testov organizácie Green NCAP ukázalo, že naftové motory nemusia byť strašiakom.
Nemecké prémiové značky sú zväčša symbolom kvality. Najnovšie vydanie rebríčka TÜV však odhalilo výnimku.
Renault a Nissan sa už dávnejšie zbavili akcií Daimleru a teraz pripravuje podobný krok Mercedes-Benz.
Trieda MPV má časy slávy dávno za sebou. Aj preto ceny týchto áut v bazároch rýchlo klesajú.
Od Renaultu, ktorý má v súčasnosti na európskych cestách viac ako 400 000 elektromobilov, by sme to nečakali.
Mégane E-Tech bude prvým elektromobilom Renaultu novej generácie. Na jedno nabitie zvládne 470 km.
V Európe už čosi nepredstaviteľné, ale v Latinskej Amerike či Indii áno.
Renault sa novou Arkanou postaral o poriadne osvieženie vo vodách SUV. Konečne je tu totiž zvýšené kupé v mainstreamovej triede.
Opelu Mokka a Renaultu Kangoo sa nepodarilo dosiahnuť na päť hviezdičiek v crashtestoch Euro NCAP. Každému z iných dôvodov.
Renault sa rozhodol zaspomínať na karavan Estafette, ale v štýle 21. storočia. A s luxusom 5-hviezdičkového hotela.
Počuť dnes o vývoji nového motora spaľujúceho benzín je pomaly sviatkom. Renault sa však na to dal.
Boli zlé, škaredé či nespoľahlivé? Ani nie, len sa akosi netrafili do vkusu zákazníkov alebo prišli v nepravý čas.
Podľa stratégie Renaultu sa z divízie Alpin stane čisto elektrická značka. V plánoch sú až tri batériové modely.
Renault má s elektromobilmi smelé plány. Do roku 2025 majú predstavovať 65 % jeho produkcie a do roku 2030 až 90 %.
Lada jecenovo orientovanou značkou a takou má ostať aj v budúcnosti, no progres pod kapotou predsa len príde.
Nová generácia Renaultu Mégane bude prvým modelom značky postaveným na elektrickej platforme CMF-EV.
Zdá sa, že autá už nikdy nebudú jazdiť tak rýchlo ako kedysi. V automobilovom priemysle sa totiž šíri nová „pandémia“.
Nemecké stanice technických kontrol sú cenným zdrojom údajov o poruchovosti jazdených vozidiel. Pozor si treba dávať na problémové modely, ktoré sú bežné aj u nás.
Máločo vie tak skaziť deň, ako porucha auta priamo na ceste. Niektorým autám sa to stáva častejšie ako ostatným.
Je to neuveriteľné, ale motory spaľujúce naftu sa postupne vytratia aj z francúzskych áut.
Z nového Kangoo je dospelé auto. Má solídnejší dizajn a vybavenie na úrovni osobných kombi. Diesel nezradilo.
Čipová kríza naberá na obrátkach. Nedostatok polovodičových súčiastok teraz dolieha aj na Renault.