Advokát súdneho dvora EÚ považuje za nelegálny ďalší softvér naftových motorov koncernu Volkswagen.
Nemecká organizácia DUH prikročila k podaniu žaloby na automobilky BMW a Mercedes-Benz za ich odmietnutie zaviazať sa, že do roku 2030 skončia s výrobou spaľovacích motorov.
Volkswagen vstúpil do elektrickej éry modelmi ID.3 a ID.4. K masovému úspechu však potrebuje elektromobil s cenou od 20 000 eur.
Po dvojročnej prestávke otvorili v Európe prvý "postcovidový“ autosalón. Väčšina značiek však chýba.
Americkí zákazníci sa už žiadneho nového Volkswagenu Passat nedočkajú. A Európa dostane už len kombi Variant.
Kategória veľkopriestorových áut je na ústupe. Z trhu ich vytláčajú čoraz populárnejšie SUV. V bazároch sa im však darí.
Čipová kríza je celosvetový problém a týka sa všetkých výrobcov áut. Nemecký koncern sa preto rozhodol pre odvážny krok na brazílskom trhu.
Od 20. augusta začne Volkswagen vyraďovať z ponuky kantín legendárne bravčové párky.
Herbert Diess je horlivým zástancom elektromobility. Na dovolenke si ju však vyskúšal na vlastnej koži.
ID.4 GTX je nielen najvýkonnejšou verziou nového elektrického SUV, ale aj prvým člen novej rodiny GTX.
Americký výrobca elektromobilov v júni doslova valcoval európsky trh. A lekciu „veľkým menám“ dala aj lacná Dacia Sandero.
Volkswagen rozširuje európsku ponuku crossoverov o svoje prvé SUV-kupé. Základom je brazílsky model Nivus.
Po Golfe R prichádza na rad praktické kombi R Variant. Aj s ním však môžete zamieriť priamo na Nürburgring.
Nebýva zvykom, aby automobilka tajila pri športovo orientovanom aute to najdôležitejšie – techniku pod kapotou.
Elektromobily sú len také čisté, aká čistá je elektrina ktorú „tankujú“.
Svet sa doslova rúti do elektrickej éry. Jedna automobilka za druhou oznamujú, kedy ukončia výrobu spaľovacích motorov.
Premiéra reinkarnovaného Volkswagenu Transporter, prezývaného tiež Samba Bus, sa blíži. Toto sú jeho prvé snímky.
Organizácia Transport & Environment ohodnotila automobilky podľa ich pripravenosti prejsť na elektrický pohon.
Vznik kategórie športových hatchbackov sa viaže na rok 1976, keď sa prvýkrát predstavil VW Golf GTI.
Budúcnosť má byť elektrická. Preto by bolo logické, aby mali elektromobily rovnakú bezpečnosť ako autá so spaľovacími motormi.
Automobilovým výrobcom už nestačí jednorazový príjem z predaja áut ani tržby za servis. Chcú viac.
MPV sú vymierajúcim segmentom, no Volkswagen si myslí, že má riešenie. Stvoril nové MUV.
Rebríček najpredávanejších áut sveta za rok 2020 nemá s tým európskym veľa spoločného .
Dnes sú naftové motory na odpis. Ešte pred dekádou však vznikali úžasné autá tankujúce naftu. A toto je jedno z nich.
Herbert Diess, šéf koncernu VW je veľkým zástancom elektromobilov. Ale rozhodne nie tých na vodík.