Milovali ho nielen Európania, ale najmä generácia amerických hippies. Paradoxne, za jej zrodom nestojí Volkswagen, ale povojnový holandský importér Volkswagenov Ben Pon. Práve on prišiel s myšlienkou postaviť dodávku na báze Chrobáka a nakreslil aj prvú skicu auta, ktoré sa neskôr stalo legendou.
Foto: Volkswagen
Automobilka zareagovala veľmi promptne. Prvá generácia Transporterov zišla z výrobných liniek už v roku 1950 a rok na to uzrel svetlo sveta aj prvý Camping-Box. Ale ani ten nepochádza z Wolfsburgu. Túto obytnú úpravu vyvinula spoločnosť Westfalia, ktorá sa špecializovala na výrobu prívesov. Prestavbu si objednal jeden britský dôstojník s plánom vrátiť sa s Transporterom z Nemecka do Británie. A vtedy sa spustila davová psychóza. Podobnú prestavbu si objednali ďalší britskí vojaci. S rastúcim počtom zákaziek sa do deja vložil aj samotný Volkswagen. Od roku 1957 zaradil túto verziu do svoje oficiálnej ponuky.
Foto: Volkswagen
Vo výbave Camping-Boxu bolo niekoľko „nábytkových“ komponentov, ktoré sa dali vybrať z vozidla a kempovať kdekoľvek ste chceli. Úžitkové vlastnosti rozšírila v roku 1965 modifikácia s plátennou vysúvacou strechou a strešným dvojlôžkom. To si už Američania prekrstili svoj kempingový Volkswagen na Samba bus. Stal sa dokonalým vozidlom pre kvetinovú mládež, ale aj prvých surferov a hudobné kapely.
Foto: Volkswagen
Niet divu, že druhá generácia Transporteru predstavená v roku 1967 je hneď od počiatku v ponuke aj v obytnej verzii. Vybrať si možno až z piatich modifikácií interiéru vrátane piatich lôžok a dokonca kuchynského kútika. Nová zdvíhacia strecha umožňuje pohodlný pohyb vo vozidle a lepšiu ochranu v zlom počasí.
Foto: Volkswagen
Kým za prvých 18 rokov (1951 – 1969) zišlo z montážnych liniek 50-tisíc obytných Transporterov, na výrobu ďalších 50-tisíc stačia Volkswagenu už len dva roky. Stotisíci exemplár krstil v roku 1971. Štyri pätiny produkcie putujú rovno za oceán.
Tretia generácia z roku 1979 prichádza s výrazne ostrými líniami a novou pevnou zvýšenou strechou, ale aj podstatne bohatším vybavením. To však znamená vyššiu cenu. Pre kľúčový americký trh sa preto v roku 1988 rozširuje ponuka o lacnejšiu a skromnejšie vybavenú verziu California, ktorá má oveľa bližšie ku kempovým koreňom Transporteru.
Foto: Volkswagen
Štvrtá generácia z roku 1990 je prvou s motorom uloženým vpredu, čo opäť zväčšuje obytnú plochu. Tá môže byť ešte väčšia vo verzii s predĺženým rázvorom California Tour a Club. Najluxusnejšou modifikáciou je California Exclusive s pevnou zvýšenou strechou.
Foto: Volkswagen
Súčasná piata generácia vyrábaná od roku 2003 dostala aj také luxusné prvky ako elektrohydraulicky výklopnú strechu, kuchynskú linku alebo chladničku. Napriek tomu už dávno stratila pôvab prvých dvoch generácií spájaných s voľnomyšlienkárskym životným štýlom a slobodou.
Foto: Volkswagen
| Dôležité dátumy |
| 1951 – prvý VW Transporter Camping-Box Westfalia |
| 1957 – zaradenie do oficiálnej ponuky VW |
| 1965 – verzia s výsuvnou plátennou strechou |
| 1967 – druhá generácia |
| 1969 – 50 000 vyrobených kusov |
| 1971 – 100 000 vyrobených kusov |
| 1979 – tretia generácia |
| 1988 – verzia California |
| 1990 – štvrtá generácia |
| 2003 – piata generácia |
.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda