Pred 40 rokmi sme mali rýchlostný raj. Jazdilo sa bez 'maximálky'

02.04.2016 07:00

Dnes je jednou európskou krajinou s neobmedzenou rýchlosťou na diaľniciach Nemecko. Pred pár desaťročiami sme ale jazdili bez limitu aj v bývalom Československu. Rýchlostný raj trval od roku 1976 až do roku 1979. A to nielen na diaľniciach.

V sedemdesiatych rokoch minulého storočia...
V sedemdesiatych rokoch minulého storočia neboli autá práve rýchle, predpisy však ich rýchlosť obmedzovali len minimálne. Autor: SPN

Maximálne obmedzenie rýchlosti jazdy sa nám dnes zdá úplne normálne. Platí prakticky vo všetkých krajinách sveta. Výnimiek je len pár, napríklad Nemecko či Austrália, kde nedávno opäť zrušili obmedzenie rýchlosti na Stuarttovej diaľnici spájajúcej juh so severom krajiny. Vždy to tak ale nebolo. Neobmedzenú rýchlosť sme mali aj v bývalom Československu. Za „zlaté časy“ môžeme označiť obdobie od roku 1976 do roku 1979, kde neplatili prakticky žiadne paušálne rýchlostné limity. Jediné obmedzenie sa týkalo jazdy v obci počas dňa. Inak ste si to mohli „šinúť“ tak rýchlo, ako ste uvážili za vhodné a samozrejme, ako vám to umožnilo vaše auto či motocykel.

Najprv sprísnenie, potom liberalizácia

Snaha obmedziť rýchlosť jazdy sa spája už so začiatkom rozvoja motorizmu. Tak napríklad ešte za rakúsko-uhorskej monarchie platilo ustanovenie, že rýchlosť jazdy motorovými vozidlami nesmie byť v obciach vyššia ako rýchlosť koňa v čerstvom kluse. Neskôr boli tieto predpisy vyjadrené presnejšie. Pre uzavreté obce platila maximálka 15 km/h a mimo nich nesmeli autá ani motocykle jazdiť rýchlejšie ako 45 km/h. Počas hmly to bolo len 6 km/h. Postupne sa ale s rozvojom áut a ciest predpisy liberalizovali. Obmedzovať rýchlosť bolo jednoducho neefektívne. A ak aj áno, tak potom len dopravnými značkami. Tieto predpisy prevzala aj prvá Československá republika.

Zásah prišiel až v roku 1935, keď došlo zákonom č. 81 k paušálnemu obmedzeniu rýchlosti v obciach na 35 km/h. Zároveň bolo stanovené, že nákladné autá a autobusy nesmú jazdiť nikde rýchlejšie ako 50 km/h a vozidlá s prívesom viac ako 35 km/h. Mimo obce ostala pre osobné autá či motocykle rýchlosť neobmedzená. S povolením miestnych úradov mohla byť dokonca vyššia aj rýchlosť autobusov na pravidelných linkách, než spomínaných 50 km/h. Počas vojny, po vzniku Protektorátu Čechy-Morava a Slovenského štátu, keď sme začali jazdiť vpravo, prišla ďalšia úprava. Tá stanovila rýchlosť počas hmly na 25 km/h.

Maximálna povolená rýchlosť sa najprv týkala...
Maximálna povolená rýchlosť sa najprv týkala len uzavretých obcí. Inde nebola regulovaná Autor: Škoda

Pätnásťkilometrový limit platil pri prejazde železničným priecestím, cez priechody pre chodcov a ďalšími rizikovými úsekmi napríklad okolo zastávok verejnej dopravy, kde stojí autobus alebo počas poľadovice. Inak bola rýchlosť pre osobné autá mimo obcí stále neobmedzená. Od roku 1961 sa paušálny limit v obciach zvýšil na 50 km/h. Zároveň bol vodič povinný prispôsobiť rýchlosť jazdy, a to na všetkých cestách, okolnostiam, hustote premávky, viditeľnosti, stavu vozidla, ako aj stavu vozovky. Došlo tiež k liberalizácii pri jazde v noci. Rýchlostný limit v obci, spomínaných 50 km/h, platil totiž len v čase od 5. h do 23. h. Inak bola rýchlosť neobmedzená a rešpektovať nebolo nutné ani dopravné značenie.

Rýchlostný raj sa blížil

V roku 1967 prišli ďalšie spresnenia. Upravila sa napríklad rýchlosť jazdy pri prejazde železničným priecestím na 30 km/h, autobusy museli pred koľajami zastaviť, s prívesom to bolo zas maximálne 50 km/h. Autá s hmotnosťou nad 3 500 kg dostali paušálnu maximálku 80 km/h. V roku 1971 to už ale celkom neplatilo. Na diaľniciach mohli jazdiť aj nákladné autá bez obmedzenia. Vrcholom rýchlostnej liberalizácie bol rok 1976, keď bol zrušený limit 80 km/h pre nákladné autá, autobusy a motorky aj na bežných cestách mimo obce a v obci bol všeobecný limit zvýšený pre všetkých na 60 km/h. Ten ale stále platil len v čase od 5. h do 23. h.

Na diaľniciach nebola obmedzená rýchlosť až do...
Na diaľniciach nebola obmedzená rýchlosť až do roku 1979. Autor: SPN

Inak ste museli rýchlosť jazdy prispôsobiť jedine svojim schopnostiam, vlastnostiam auta, poveternostným podmienkam, stave vozovky a ísť takou rýchlosťou, aby ste vedeli zastaviť na vzdialenosť rozhľadu. V praxi to znamenalo, že v čase od 23. h do 5. h ráno bola maximálna rýchlosť na všetkých cestách v Československu neobmedzená. Výnimkou boli len niektoré úseky ciest mimo obce, kde ste sa mohli stretnúť s dopravnou značkou obmedzujúcou rýchlosť. Na cestách prvej triedy to ale často bolo aj 110 km/h. V tom čase! Dnes pritom môžete na týchto úsekoch jazdiť maximálne 90 km/h.

A rýchlostný raj vedeli využiť už aj vtedajšie autá. Také Lady dokázali jazdiť bez problémov rýchlosťou 150 km/h a na trhu sa objavovali aj rýchlejšie západné autá. Aby sme to teda zhrnuli. Od roku 1971 neplatili žiadne rýchlostné limity na diaľniciach a od roku 1976 ani mimo obce a v obciach len počas dňa. Zmenilo sa to až v roku 1979, keď došlo k radikálnej zmene. Od prvého augusta bola rýchlosť osobných a osobných dodávkových vozidiel obmedzená na 90 km/h a na diaľnici na 110 km/h. Rýchlosť autobusov klesla na 90 km/h. Motocykle a nákladné autá do 6 000 kg mohli jazdiť maximálne 80 km/h. Rýchlosť ťažších vozidiel a vozidiel verejnej dopravy klesla na 70 km/h. Obmedzenie rýchlosti v obciach platilo stále len cez deň. Výnimku dostali vozidlá polície či armády.

Dnes maximálne 130 km/h

Ako dôvod týchto zmien bol uvádzané zvýšenie bezpečnosti. A nasledovali ďalšie. Od prvého januára 1989 bola zrušená deväťdesiatka v obci v noci. Maximálka 60 km/h teda platila 24 hodín. K ďalším zmenám došlo až po revolúcii a rozpade Československa. Obe krajiny sa pripojili k európskemu štandardu a znížili maximálnu povolenú rýchlosť v obci zo 60 na 50 km/h a na diaľnici zvýšili zo 110 na 130 km/h. Kým Česko ostalo pri tomto limite v obciach až dodnes, Slovensko predviedlo malú ukážku „nezávislosti“. Ešte pred rokom 2 000 zvýšilo rýchlosť v obciach ako jediná krajina v Európe opäť na 60 km/h a od 1. februára 2009 sa zas vrátilo na 50 km/h.

Tieto limity platia dodnes, hoci už niekoľko rokov prebieha diskusia o možnosti zvýšenia maximálnej rýchlosti na niektorých úsekoch diaľnic na 160 km/h. Rýchlostný raj z rokov 1976 až 1979 sa už určite nikdy nevráti. Nielen kvôli bezpečnosti, ale aj ekológii.

© AUTORSKÉ PRÁVA VYHRADENÉ

#maximálna rýchlosť #dopravné predpisy
Sleduj najnovšie články na našom Facebooku
Články podľa značiek
Tankujem - ceny palív
odnaftanatural 95
22. 1. 2018zlacnenie1.194 €zlacnenie1.329 €
15. 1. 2018zlacnenie1.195 €zdraženie1.330 €
8. 1. 2018zdraženie1.202 €zdraženie1.318 €
1. 1. 2018zdraženie1.190 €zlacnenie1.304 €
25. 12. 2017zlacnenie1.177 €1.305 €
18. 12. 2017zdraženie1.178 €zdraženie1.305 €
11. 12. 2017zlacnenie1.160 €zlacnenie1.303 €
Priemerné ceny palív podľa ŠÚ SR
Ponuky zo Zľavy.Pravda.sk